【大紀元2016年10月19日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）舊金山中央地鐵華埠站命名，牽動著整個華裔社區，10月18日，交通局董事會在聽取民眾陳情，表達對以剛剛病亡的、迫害人權的「白蘭」命名地鐵站極度憂慮後表示，在做出決定之前，將嚴肅考慮民眾陳情。
「以一個有爭議的、甘為迫害人權（中共）政府作倀，在舊金山當地行違反基本人權之事的名字『白蘭』，來命名由納稅人支付的公共交通設施，是極為不妥的。」舊金山居民張女士（Jenny Zhang）對交通局董事會說。
在民眾反對聲中，上週二（10月11日）舊金山市議會通過的不具約束力的決議，建議交通局考慮以「白蘭」命名即將在2019年開通的華埠中央地鐵站。據悉，該決議到市長辦公室後，市長李孟賢（Ed Lee）並未簽署而退回。
在10月18日的交通局董事會上，從張女士開頭，利用每人2分鐘的公眾評論時間，12位民眾組成的接力發言團，向交通局董事會闡述了白蘭的另一面：她利用民眾誤認為她與市府比較緊密的關係，在中國城欺壓他人成性的一面；以及從1999年中共在大陸開始全面迫害法輪功學員後，白蘭動用所有關係和資源，在舊金山社區積極迫害打壓法輪功人權、以幫助中共政權掩蓋殘酷迫害法輪功學員的一面。
中共在大陸發起的對善良的法輪功民眾的迫害，已經持續了超過17年，這是一場世界範圍的人權災難，今年6月13日，美國國會眾議院一致通過的343號決議案，要求中共立即停止針對法輪功學員等良心犯的「強摘器官」行為，表明中共以國家名義，動用軍隊、武警醫院，大規模活體摘取法輪功學員器官牟利的犯罪，從2006年由《大紀元時報》曝光以來，逐漸受到國際社會認可。
最後一名發言的民眾在陳詞總結中說，當迫害的真相大白於天下之時，「世界將面對現代最大規模的群體滅絕罪行，這罪行令數百萬無辜生命在酷刑、在國家運營的活體器官摘取中喪生，那時世界將如何看待白蘭所做的一切？若舊金山對於她所做的這一切無視，那時世界將如何看待舊金山？」
「要以這麼樣一個人來命名中國城地鐵站，對華人來說是一種侮辱！」辦公室在中國城的高科技公司老闆克里斯‧奇茲（Chris Kitze）說：「那也將是舊金山市最大的恥辱。」
中央地鐵難以彌補華埠之傷
10月17日恰好是舊金山1989年遭遇里氏6.9級的洛馬普列塔（Loma Prieta）大地震27周年紀念。多年的舊金山市居民、僑領張啟智回憶，地震之後，是否拆除直通中國城的480高速公路路段，華埠居民全體為保住480高速公路進行了壯烈的抗爭，最終未能成功。
「白蘭起初反對拆除480高速，後來反水，同意拆除高速路。」當年曾經四處遊說、積極參與保住480高速的張啟智痛心地說，這對舊金山、對唐人街做這件事情是「大錯特錯」的，不僅對中國城唐人街有影響，對整個舊金山的影響都特別大。
這一事件對中國城繁榮造成的損害和衝擊，延續至今。
張啟智說，即使中央地鐵通車，也不可能彌補因為480高速被拆除對華埠的損失，「因為中央地鐵只會令巴士加快，對自駕車幾乎沒有好處。」
出於這些原因，張啟智也認為，中央地鐵車站以白蘭命名，並非恰當之舉。
責任編輯：王洪生
