【大紀元2016年04月22日訊】（大紀元記者吳英編譯報導）4月21日，德國大眾(又譯福斯)汽車在美國聯邦法官要求的最後期限，就其柴油汽車尾氣排放欺詐問題與美國監管部門達成協議，同意修理或回購在美國的近50萬輛2.0L小排量柴油車。
《今日美國》報導，美國聯邦法官布雷耶（Charles Breyer）21日表示，大眾汽車已與美國環境保護署、加州空氣資源委員會及消費者團體達成協議，大眾汽車將修理或購回近50萬輛裝有「欺詐軟件」的2.0L小排量柴油汽車，大眾汽車公司因此要支付的費用細節則尚未公布。
布雷耶還發出禁言令，並責備參與本案協商的關係人向媒體透露細節，包括每位車主可獲賠償5千美元及總計數10億美元的補償金額。
大眾汽車去年九月被發現在柴油汽車內安裝了「欺詐軟件」，讓汽車在實驗室的測試中符合美國聯邦尾氣排放標準，但在路上行駛時尾氣排放卻超標40倍。在美國，約有近50萬輛的柴油汽車有這個問題。
數個月來，大眾汽車公司工程師一直無法修補柴油汽車的尾氣排放，使之符合美國尾氣排放標準，這個協議等同是為工程師解套。
根據美國汽車評價網站「凱利藍皮書」（Kelley Blue Book）的估計，購回所有受尾氣排放醜聞影響的柴油汽車，所需要的費用將超過70億美元。
法官布雷耶表示，除了修理或購回有問題的柴油汽車，大眾汽車也被要求投入資金，倡議綠色汽車並建置環境整治基金。
布雷耶請本案協商的各方關係人，在今年6月21日前正式提交協議方案，在他簽署前，會給公眾就協議內容表達意見的機會。
大眾汽車如果在今天最後期限前未與美國監管部門達成協議，有可能面臨審判及巨額賠償的結果。
不過，這項協議並沒有終止大眾汽車在美國面臨的其它麻煩，美國司法部正在調查該公司是否惡意加裝欺詐軟件，以逃避尾氣排放檢測的刑事責任。大眾汽車有可能尋求刑事和解，但也可能因此面臨數十億美元的罰款。
大眾汽車爆發的尾氣排放醜聞，受影響的車型還有3升柴油車，包括奧迪及保時捷的車種，這些車輛不包括在今天達成的協議。布雷耶表示，法院希望雙方能儘快解決3升柴油車的補償方案。
美國環保署去年11月表示，除2.0L小排量的48.2萬輛大眾柴油車外，還有10萬輛3.0L大排量的SUV車型及豪華柴油車也被安裝了尾氣排放測試數據的作弊軟件，包括2014年產的大眾途銳（Touareg）、奧迪Q5，2015年產的保時捷卡宴（Cayenne)，以及2016年產的一些奧迪plusher車型，其中包括A6 Quattro、A7 Quattro、A8和A8L。#
責任編輯：林詩遠
