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桃機擴建
【大紀元2016年06月17日訊】（大紀元記者徐乃義台灣桃園報導）台中及高雄都積極爭取機場資源，桃園市長鄭文燦17日表示，桃園國際機場的旅運量1年4千萬人次，以現階段規模而言，仍是台灣最主要的國際樞紐。中 央在建設桃園航空城計畫，擴大桃園國際機場的營運能量，這個政策不會改變，目前必須改革的，是機場的服務品質與效率，桃園市政府願意推動「市港合作」，他 相信交通部會盡力協助提升中部或南部機場的設施水準，這與擴建桃園國際機場並沒有衝突，各直轄市之間沒有搶資源的問題。
鄭文燦認為，桃園航空城計畫已經推動多年，他上任後，以公開透明、民主参與的方式，穩健定位航空城計畫的方向與目標，去年舉辦了24場預備聽證 會，6場正式聽證會也已於今年5月初舉辦完畢，共有將近2萬名民眾參與聽證程序現在已進入內政部審議階段，桃園市政府的立場是，希望早日審議完成，讓第三 航廈、第三跑道及國際機場設施能夠完善化，確實提升機場營運能量。他與議長邱奕勝針對桃園航空城計畫的審議，有堅定的共識，府會對於透明化、民主化的聽證 結果也有信心。
鄭文燦針對桃園國際機場提出6項改革建議，希望桃園國際機場以服務為導向，除了營運能量必須提升外，服務的能量也必須提升，機場公司已經公司化6年了，上下班式的管理思維必須扭轉，24小時服務的完善作業機制必須確立。
責任編輯：呂美琪
