【大紀元2016年06月05日訊】（大紀元記者鄧玫玲台灣台中報導）桃園地區日前因暴雨加雷擊，機場淹水，陸空交通大亂，擔任桃機備降場的台中清泉崗機場，卻因設備不足，無法提供大型飛機起降，因此無法適時發揮救援實效；對此，台中市政府觀光旅遊局長陳盛山再度呼籲中央，重視清泉崗機場轉型為中部國際機場的迫切性，盡快改善機場設施和營運規模，不僅作為中部7縣市中進中出的門戶，也可發揮桃機備用機場的實質功能。
陳盛山表示，台中航空站自民國93年3月5日遷至清泉崗機場後，軍民航機共用軍方既有跑道，彼此互相干擾，民航起降額度受限，且僅有11處停機坪，徒有桃機備降場空名，無力發揮救援實效。旅客雖逐年都有成長，並在103年底升級為「乙等航空站」，但因現況種種限制，年旅客量要突破「甲等航空站」400萬人次以上，或飛機架次達4萬架次以上的門檻，並不容易。
他指出，為引進入境旅客，中市府推動「中進中出」國際旅遊模式，市府多次向中央爭取改善清泉崗機場滑行跑道、增加過夜停機坪及延後宵禁開始時間至晚間12時。
這次桃機淹水更突顯清泉崗機場升級的迫切性，陳盛山再次建請中央，盡快規劃興建年容量400萬人次以上的新航廈，同時拓寬大型航機滑行航道寬度，讓大型飛機起降，並改善滑行道以縮短航機滑行距離，讓清泉崗機場早日升格轉型為國際標準的中部國際機場，分擔桃機及其場站設施的過載負荷，提升民航與觀光服務品質。◇
責任編輯：李薇
