【大紀元2016年08月01日訊】民政部近日發佈的資訊稱，今年6月以來，湖北、江蘇、安徽、河南、河北、山西等地出現極端強降雨過程，武漢、南京、合肥等城市相繼發生嚴重內澇，對市民正常出行和生產生活造成嚴重影響。另據新華網7月24日發佈的消息，截至7月23日18時，河北洪水受災人口達904萬，因水災死亡130人、失蹤110人，直接經濟損失163.68億元。
近些年來，中國幾乎每年都有一些城市在雨季開啟「看海模式」，街道成河，堪稱「威尼斯」。是不是大城市內澇不可避免呢？法國大城市巴黎就沒有內澇，本文就談談巴黎的下水道系統及內澇的預防。
1.下水道不是面子工程，而是良心工程
法國巴黎也有水災的威脅，這種威脅來自塞納河。
塞納河是法國第二大河，全長776公里。塞納河也是巴黎的母親河，大約西元前250年，一個叫「巴黎」的部落在塞納河西岱島上定居，巴黎就是以西岱島為中心向外發展起來的，也就是在這個島上，坐落著法國大文豪雨果筆下的巴黎聖母院。
塞納河從巴黎到入海口英吉利海峽365公里的河道，落差只有26米，水流緩慢，不利於洩洪。流經巴黎市區的塞納河的河堤是人工石砌，不會發生潰堤，但如果遇到上游連降大雨，就會有河水漫堤的危險。如今年6月，法國中部和北部連降暴雨，導致塞納河水位高漲，巴黎郊區發生水災，但這種水災不是巴黎的雨水排不出去所致的內澇。從歷史文獻看，巴黎沒有內澇的記錄。巴黎沒有內澇，這要歸功於巴黎的下水道系統。
下水道建在地下，普通市民看不到，它也不像房子，可以炒作賺錢。沒有市民去賣下水道，當然也就沒人去買下水道，它完全屬於公共品，無償為市民提供排水服務，讓城市保持清潔衛生，交通暢順。所以，下水道不是面子工程，而是良心工程，這個「良心」就是為納稅人服務的意識，政府收了納稅人的稅款，就應還稅於民，把稅款用在公共設施和民生福利建設上。
從面子工程上看不出城市管理者的水準，因為人人都懂得「有粉塗在臉上」。看一個家庭是否乾淨，不是看它的客廳，而是看衛生間和廚房這些客人不常去的地方。看一個城市管理者是否有良心、是否有水準，那就看它的下水道。
2.巴黎下水道從1400前的中世紀建起
說起城市下水道，世界很多國家的人們會立即想起巴黎的下水道。原因有二，一是巴黎下水道從各方面而言堪稱世界首屈一指，歷史悠久，規模龐大，功能完善，人性化服務，所有這些都讓人嘖嘖稱讚；二是雨果在他的鴻篇巨著《悲慘世界》裡用將近兩卷的篇幅描寫巴黎下水道。雨果寫道：「地下巴黎也有街道、十字路口、廣場、死巷、動脈和迴圈，即污泥的循環，只是缺少了人影。」雨果對巴黎的地質構造，下水道歷年修建情況及造價，關於下水道的逸聞趣事，他都能如數家珍般地記述，他所描寫的主人公冉阿讓背著生命垂危的革命青年馬呂斯，在迷宮般的下水道裡逃避專制軍警的追捕，其驚心動魄的情節更是歷歷在目。
首先要說明的是，巴黎的下水道並不是世界上最古老的下水道，世界上最古老的下水道當屬義大利羅馬下水道系統。在古羅馬時代，羅馬城就規劃建設了下水道系統。法國在羅馬人統治時期，這一城市排水工程當然也推廣到了巴黎。巴黎的第一條下水道是中世紀在聖蜜雪兒大街下面修建的。
在這之後的數百年裡，巴黎下水道並沒有整體和長遠的規劃，都是歷代王朝根據巴黎城市的發展需要適時而建的。
1374年，巴黎排汙市政工程局局長阿爾方斯•杜羅設計建造了第一條石砌拱形下水道，這條下水道就位於今天巴黎第2區蒙馬特爾路下面，現仍在使用。
亨利二世國王（1547-1559年在位）想全面規劃和改造巴黎的下水道系統，但這首先要摸清當時下水道狀況。他便派人徹底考察巴黎下水道，但由於下水道網路錯綜複雜，沼氣、泥潭、塌方等危險讓人望而卻步，考察下水道的計畫便流產了。在這之後的一百多年裡，政府乾脆對巴黎下水道採取了放任態度，任其無序建設發展。
3.下水道建設者的名字被刻上艾菲爾鐵塔
路易十四國王（1643-1715年在位）時期，巴黎開始大規模用石頭建造拱形下水道。但由於沒有長期規劃，下水道佈局不合理，污水流淌不順，甚至有時出現下水道污水反流的現象，讓花都巴黎臭氣熏天。
1805年，巴黎市政工程總監皮埃爾•埃馬紐埃爾•布呂內梭（1751-1819）帶領20人全面考察了巴黎下水道，法蘭西第一帝國皇帝拿破崙一世稱他是「最勇敢的人」。這隊人馬對巴黎下水道進行疏通排汙，測量、標注污水入口及鐵柵欄和道口，標記各支線管道和水流分叉點，計算各儲水池的大小，畫出主管道分出的小管道的佈局，測量管道的高度和寬度，測定每個入水口的座標。根據1806年1月1日的考察記錄，巴黎下水道總長度為23300米。
這次考察歷時七年，直到1812年才結束。考察期間，還對巴黎下水道系統進行了改建和擴建，並給整個下水道網路增加了消毒淨化措施。雨果高度讚揚了這次考察：「如今的下水道，既清潔又涼爽，既筆直又規整，幾乎達到了理想的程度，即英國人所謂的‘體面’。」為紀念布呂內梭對巴黎下水道建設作出的貢獻，巴黎第13區的一條520米街道就以他的姓命名為「布呂內梭路」。
第二帝國時期（1852-1870年），歐仁•貝爾格朗（1810-1878）擔任巴黎下水道擴建工程總工程師，對巴黎下水道系統進行了綜合利用，讓供水管道也從下水道佈設，使巴黎的供水能力翻了一番。到1878年巴黎建起了600公里的下水道網路，幾乎所有街道和巷子下面都有下水道，這是世界城市建設史上的一大奇跡。第二帝國皇帝拿破崙三世對巴黎下水道工程也沾沾自喜：「下水道是大城市的內部器官，就像人的內部器官一樣；純淨清涼的水流、光線和熱量在裡面遊走，就像維持生命的流動物。那裡產生著一些神秘的分泌物，它們維持著公共健康，但又不擾亂城市秩序，不損害其漂亮的外表。」
為了紀念歐仁•貝爾格朗在巴黎下水道規劃建設上取得的偉大成就，他的名字被刻在艾菲爾鐵塔上（鐵塔上共刻著72名法國傑出人物的名字）。
巴黎下水道在19世紀的各階段的長度如下：1806年為23公里，1815年為28公里，1825年為34公里，1830年為45公里，1848年為134公里，1852年為157公里，1878年為600公里，1900年為1000公里。
4.下水道在巴黎人眼中的重要性與國防相當
在19世紀中葉以前，巴黎下水道直接將污水排放到塞納河，而塞納河同時又是巴黎市民的飲用水源，這就造成塞納河的污染。於是，人們發明了糞便分離機器，用泵把糞便從下水道裡抽出來，運往郊外曬乾後做成糞肥，賣給農民。
起初法國人對人的糞便做肥料不放心，1869年，巴黎市政府開墾出一塊6公頃的土地作草場，用人糞施肥，然後把草餵奶牛，用這些奶牛產的牛奶製成黃油。黃油經實驗室化驗分析後認為沒任何問題，這才在農田裡地推廣使用人糞做肥料。
1894年，巴黎政府規定，巴黎所有飲用水供應、廢水排泄均應採用封閉形式，避免對飲用水造成污染，這樣，巴黎下水道就有了排水和供水兩個系統，而供水系統又分為飲用水和非飲用水兩個子系統，非飲用水用於沖洗馬桶、沖刷街道、澆花澆樹澆草，以及一些工業用途。
1897年，在第三屆法國建築業大會上有人就擔心：巴黎這個龐大的下水道系統，接受9萬所房子排泄的污水和糞便，會不會變成巨型化糞池？法國第64任總理萊昂•布日瓦（1851-1925）說：「衛生措施符合正義原則，因為只有它成為保護其他公民的健康和生命之需時，才會強制于某個公民。它同樣符合共和民主制原則，因為它首先使弱勢群體獲益。」
法國人把公共衛生防疫看得像國防一樣重要，正因為有這種擔憂和重視，巴黎人才下決心徹底改造下水道系統，下水道的污水和雨水未經處理不得排放到塞納河。
目前，巴黎在周邊地區共有六座汙水處理廠。1940年在阿謝雷建造的汙水處理廠，平均每日處理污水170萬立方米；1976年竣工的大努瓦西汙水處理廠，日處理污水75000立方米；1987年竣工的瓦朗通汙水處理廠，日處理污水120萬立方米；1998年竣工的白鴿城汙水處理廠，日處理污水24萬立方米；2008年竣工的塞納河畔特列勒汙水處理廠，日處理污水30萬立方米；2012年竣工的勒布朗—梅尼爾汙水處理廠，日處理污水5萬立方米。
這些汙水處理廠把從巴黎市排出的污水進行淨化處理，處理過的水或排放到塞納河，或返回到下水道的非飲用水系統，而讓淤積的污泥發酵產生沼氣發電。
5.下水道全長2417公里，市政用管道都在裡面走
為維護現有下水道管網並改善其功能，1991年，巴黎提出了投資1.52億歐元、歷時五年的巴黎下水道系統現代化改造計畫，包括改造老舊下水道、更新水泵站、建設新管道、安裝測量儀器、增設自動水流控制裝置、提升固體物及污泥處理能力、改善電腦管理系統。
1999年，巴黎實現了對城市污水和雨水的100%的處理，而且雨水與污水分別處理。
根據2006年巴黎市政府提供的資料，巴黎下水道系統總長度為2417公里，包括40公里的排水道，135公里的集水道、1425公里的支水道、670公里連接水道、35公里的溢洪道、112公里管道。巴黎下水道系統有約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池和1300多名下水道維護工人。
在巴黎，很少見到給街道「開腸破肚」的施工，因為鋪設、維護煤氣管道、電纜、自來水管等都在下水道裡作業。巴黎的下水道系統是一套綜合系統，具有多種市政服務功能，除排水功能外，裡面也佈設飲用水和非飲用水管道、通訊電纜和光纜、燃氣管道、交通信號燈控制電纜等，這些管線故障了，只要進入下水道檢修即可，根本用不著挖開路面。
6.「看海模式」對巴黎市民來說是天方夜譚
要想讓下水道發揮最佳效用，除科學規劃設計外，還必須經常進行清理，因為如果裡面污垢殘留多了，就會阻塞污水或雨水的流淌。
從設計方面，巴黎下水道的支水道的橫斷面成倒置的鴨梨形，這樣，水少的時候，由於下面的水道狹窄，能確保流速，以便於把污泥沖走；而水多的時候，由於水道上面寬敞，又能保障不讓污水滯留。
對於排水幹道而言，則是水道裡面套水道，在幹道的底部再挖一條溝渠，讓固體物沉澱在溝渠裡，以便於清理。
巴黎下水道的清汙工作除了利用高壓水槍、清汙車等現代專業清汙器械外，也保留了有效的傳統清汙技術。裡面有大大小小的清汙船，把污泥撈出運到外面。另外，還有很多清汙球，清汙球是木制的，用於圓形管道的清汙，清汙球的直徑比管道直徑小些，將清汙球放入管道導致管道過水空間減小，木球與管道壁之間的水流流速增加，以此來沖刷管道上的污垢。巴黎每年從下水道清理出大約1.5萬立方米的固體物。
再有就是洩洪、防洪。巴黎下暴雨時，如果下水道排水能力不足，則啟動必要的溢洪管道將雨水直接排放到塞納河，以此來避免發生內澇。如果塞納河上游持續降雨導致巴黎塞納河水位上漲，河水就會順著下水道回流，在這種情況下，通向塞納河的下水管道出口全部封閉，啟動抽水機把城區的雨水排到塞納河。
由於巴黎下水道設計合理、管理有方，不管下多大的雨，巴黎街道上都難得見到積水，「看海模式」對巴黎市民來說是天方夜譚。
7.巴黎下水道博物館
很多讀者對自己所在城市的下水道系統恐怕一無所知，但你可以把巴黎下水道系統瞭解得一清二楚，那就是，你去巴黎旅遊時，參觀一下巴黎下水道博物館。
巴黎下水道在19世紀末就對公眾開放了，1867年巴黎世博會期間，俄國沙皇和葡萄牙國王都參觀過巴黎下水道。過去人們在巴黎下水道裡乘坐船或小火車參觀，從1975年起，專門開闢了一條約500米長的下水道作為博物館，遊客從一個下水道井口順著旋梯下去，就可參觀從高盧時期至今各個時代的下水道發展建設及下水道工人的作業情況。
巴黎下水道博物館位於巴黎第7區的阿爾瑪橋附近，每年有10萬遊客來到這裡參觀，每週除了星期四和星期五外均開放，開放時間夏季為上午11點至下午6點，冬季為上午11點至下午5點。
8.不慎把小物件掉進下水道裡均能找到
不少讀者有這樣的經歷，在洗衣、做飯以及方便時，或在街道徒步及路邊購物時，不小心把首飾、手錶、錢包、信用卡、鑰匙、手機等物件掉進了下水道，出現這種情況只能束手無策，追悔莫及。但如果這種情況發生在巴黎，根本不用著急，打一個電話，落入下水道的物件就會給送回來。
巴黎的下水道系統基本上是對地面道路的鏡像複製，下水道的命名編號與地面街道相對應，這既便於下水道工人對下水道進行維護，也便於為市民及遊客提供尋物服務。
巴黎有個下水道服務隊，全年365天、全天24小時為公眾提供尋找落入下水道物件服務，不管什麼物件掉進下水道，打一個電話，告訴對方你在地面上的街道和建築的門牌號碼，失物即可找回，而且是免費的。當拿到失而復得的物件時，只說聲「賣喝西」（法語「謝謝」）就足夠了。
巴黎下水道失物找回電話號碼是0144752275，也可打巴黎市長熱線電話3975轉下水道服務隊。讀者最好能記下這兩個電話號碼，當你到巴黎旅遊時，也許能用得到。
－－轉自作者博客
責任編輯：南風
