【大紀元2016年09月20日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）台鐵10月20日零時起進行年度改點，改點內容包括截短、停駛86班列車、花東線樹林─台東與西部線南港─潮州各增2個班次，台鐵運務處營業科長陳裕謀表示，改點重點為因應台中高架化第一期工程完工，確保夜間養護時間足夠，另外，減班舒緩乘務人員的壓力，同時配合旅運需求。
增班部分，台鐵表示，增開樹林─台東間直達自強號2班次，台北─台東行車時間約4小時，分別是418次與443次，兩個班次逢週五及週日行駛；西部幹線部分，增開南港潮州間直達新自強號2班次，台北屏東間及台北高雄間的行車時間為約4小時及3小時40分，分別是133次及110次，兩班次逢週五至週日行駛。
至於減班列車，檢視離峰班次的旅運需求，早、晚客座利用率低於30%的列車為調整重點，共86班次列車有異動，有46班次列車截短行駛，40班次列 車停駛，不過他也說，即使截短與調整，但仍會視各地區情況，確保列車前後班距不至於太長，尖峰時段原則維持15分鐘一班，離峰時段半小時一班。
陳裕謀說，改點內容決定前已與鐵路工會協商，減少的86列次列車全為客車，釋出的乘務人員的備用人力，應已接近工會提出的訴求；增班部分，樹林─台東假日旅運需求量大，因此增加2個班次，且自強號車種的承載率較高，速度與普悠瑪號不相上下，台北─台東的車程只要4個小時。
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