【大紀元2017年01月04日訊】（大紀元記者鍾元台灣綜合報導）台灣一例一休勞動新法上路還不到半個月引發物價上漲，行政院長林全坦言，修《勞基法》的目的是減少勞工工時，但相對要付出社會代價，「漲價是必然結果」。全國商業總會理事長賴正鎰批評一例一休政策形同「三輸」局面，行政院發言人徐國勇4日強調，一例一休不可能會「三輸」。
台灣一例一休新法上路，但餐飲業、運輸業、娛樂業卻吹起漲價風，除了企業人事成本增加、資方怨聲連連外，民眾也抱怨物價上漲，當初立法意旨是保障勞工休假，卻也被勞工團體踢爆，上有政策下有對策，3日勞團到勞動部，要求政府儘快處理一例一休的漏洞，不要讓勞工少了七天假，還領不到應有的加班費。
賴正鎰3日批評一例一休政策，造成勞工未增加薪水、資方多付出成本、民眾還要承擔物價上漲的後果，形同「三輸」局面。徐國勇今天強調，就算一例一休導致漲價，也是回饋給勞工加班費或實質休假，不可能會有漲價、薪水減少、放不到假的「三輸」問題。
賴正鎰今天表示，一例一休實施後，原先三班制變成四班制，資方增加成本，雖然增加了就業機會，但原本的勞工週六無法加班，收入減少；還有全民承受物價上漲壓力，「的確是三方都輸了」。
媒體報導，國光客運自4日起，台北到南投、埔里和日月潭的班車大幅減少班次，集中在週一到週四，共計減少16班次。國民黨立委許淑華表示，南投沒有高鐵及台鐵，一例一休施行後導致客運減班，往返於台北的交通動脈被切斷，「請問政府配套在哪裡？」她表示，5日將召集公路總局及客運業者至立法院開會，期盼南投縣的學生和勞工搭乘客運往返台北及南投的權益不會受損。
此外，1111人力銀行今天公布「2017企業第一季徵才意願調查」，今年「一例一休」新制上路，嚴重衝擊勞動市場，受訪企業中有六成八的企業認為新制對企業造成影響，其中更包含12.2%坦言「影響非常大」，尤以民生服務業、傳產製造業、百貨販售業影響最鉅。 受影響的層面，在可複選下，有高達近七成坦言「人事成本增加」，亦有近三成表示「人力調度困難」，另二成六表示「加班費大增」。
1111人力銀行副總李大華指出，一例一休政策的原意，在使員工工時「正常化」，因此針對休假、加班等制度進行調整；然而因國內產業營運型態各異，進而有排班、輪班等各項「變形工時」制度供企業彈性人力運用；新制度的美意，卻讓輪值班制度的相關業者頓失人力運用彈性。他說，調查結果顯示，排班為主的服務業、需輪班或因應急單而有加班需求的製造業，成為受衝擊最大的兩大產業。#
責任編輯：夏律旳
