【大紀元2017年11月17日訊】（大紀元澳洲珀斯記者站綜合報導）西澳州長麥高恩（Mark McGowan）與幾位廳長一行於近期訪問了中國，獲得三大進展。
吸引中國第二大航空公司直航珀斯是麥高恩為期六天訪問中國的主要原因之一。週三得到中方確認說，中國東方航空公司從上海飛往珀斯的直航航班，將於明年8月開通試航。
麥高恩於本週一偕同旅遊廳廳長帕帕利亞（Paul Papalia）和珀斯機場主管布朗（Kevin Brown），一同會見了東航的董事長，希望能獲得從上海直飛珀斯的機會。上海市擁有超過2700萬人口。「這個城市擁有世界上最大的百萬富翁和億萬富翁群體。」麥高恩說，「如果我們能夠讓中國東方航空飛往珀斯，那麼旅遊人數就會大大增加。」
東航從未直接飛往珀斯。然而，該航空公司每週通過幾十個航班，將上海和中國東部其他城市的數千旅客送往悉尼和墨爾本。去年，有超過64萬人搭乘中國東方航空客機去到新南威爾士州。麥高恩在會面中強調說，中國乘客到珀斯的優勢之一，是西澳和中國處於同一時區。
目前，中國唯一直航西澳的航空公司是南航，它最近將廣州直航航班增加到每週5班。但麥高恩也透露，其政府也正在與南航進行談判，將其直航珀斯的運營擴大到每週7天。他說：「在中國，人們也許一年只有1到2個星期的假期，所以有直達航班具有很大優勢。人們不想在機場等候轉機。」
隨同麥高恩政府代表團的西澳旅遊業經營者表示，若能有上海直飛珀斯的航班，將會大大改善西澳旅遊業。ADAMS巴士旅遊公司主管巴納德（Adam Barnard）表示，東航同意達成交易，將有助於推動西澳經濟多年，並幫助滿足日益增長的酒店客房數量。他說：「我們有一個充滿活力的城市，還有乾淨的藍天、美麗的海灘，還有像國王公園和羅特尼斯島等天然景點，這是中國消費者尋求的東西。」
中國政府持東航62％的股份。東航與澳航合作，誓言在未來三年內將其國際客運量增加20％，其目前正在等待15架新型空中巴士330客機的交付，並正迅速地追上中國最大的航空公司中國南方航空。麥高恩表示，如果東航同意直飛航班，將為其提供聯合推銷活動的資金。
但西澳政府必須謹慎，不要疏遠了東航的對手國泰航空。目前，國泰航空經由香港轉機運輸上海與珀斯兩地之間的乘客。
和攜程簽署備忘錄
西澳政府此行獲得的第二大進展，是和中國最大的零售旅行公司攜程，簽署了一份備忘錄。
攜程也是全球最大的網絡零售旅行公司之一，服務項目包括住宿預訂、交通票務、旅遊組合票及企業旅行管理。州政府通過西澳旅遊局，和攜程簽署了一份協議備忘錄，該協議將為西澳旅遊局和攜程公司開展合作活動鋪平道路，將西澳旅遊產品推廣到中國數百萬消費者手中。
耗資70萬澳元的活動將於2017年12月下旬開始。西澳旅遊局曾於今年6月聯手攜程開展了一場活動，吸引來440名遊客和1,900多個酒店房間住宿，遊客花費總額達220萬澳元。
西澳2016-17年吸引了5.11萬名中國遊客，總消費達2.63億澳元，成為西澳第二大遊客消費市場，遊客數量則為西澳第6大。
開設網站介紹西澳留學資源
於此同時，麥高恩與教育和培訓廳廳長埃勒裡（Sue Ellery）共同啟動了一項重要的數字戰略，其目的在於促進珀斯作為中國學生留學目的地的進程，從而有助於提高西澳州的中國留學生份額以及促進西澳經濟發展。
該戰略包括立足於中國的一個網站以及一個社交媒體活動，旨在提高中國學生和家長對西澳大利亞的整體印象。該網站網址為：http://www.westernaustralia.cn，其內容包括學生觀點、西澳的科研優勢及成就、以及學校概況，旨在為有意向留學的學生展現珀斯的整體形象。
西澳政府駐上海辦事處也將成立為西澳州5所大學鋪路的幫助中心。該戰略是州長訪問中國的最後一項決定，該訪問團由西澳旅遊與國際教育部門組成。
「該戰略已在中國開展，面向中國市場，得到了西澳州各高等院校的大力支持。」麥高恩說，「我們意識到現在絕大多數的年輕中國人熱衷於社交媒體，並使用諸如微信、微博、百度和優酷在內的各類社交平台以獲取信息。」 教育廳廳長埃勒裡說，「來自中國大陸和香港的留學生加在一起佔據著西澳國際留學生最高的百分比。」
本次亞洲之行是麥高恩上任州長以來的首次國際旅行，目的地為中國和日本，旅遊和教育是此行的重點。
責任編輯：高敏
