【大紀元2017年11月27日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間11月26日，2017賽季F1收官戰——阿布扎比（Abu Dhabi）站正賽在亞斯碼頭賽道進行，杆位發車的梅奔（Mercedes GP）車手博塔斯（Valtteri Bottas）率先衝線，奪得個人第三座分站賽冠軍；其隊友漢密爾頓（Lewis Hamilton）位居第二；法拉利（Ferrari）二將維特爾（Sebastian Vettel）及萊科寧（Kimi·Raikkonen）分列第三和第四。
博塔斯奪得賽季第三冠
亞斯碼頭賽道（Yas Marina Circuit）在F1中屬於非常特別的一站，比賽被稱為是「黃昏戰」——白天到黑夜的變化，讓這裡變得很獨特。在週六的排位賽，梅奔車隊包攬了前兩名：博塔斯拿到職業生涯第四個杆位，並刷新賽道單圈紀錄；隊友漢密爾頓錯失了個人第73個杆位。法拉利車手維特爾排名第三。里卡多、萊科寧和維斯塔潘分列第四到第六位。
熱身圈結束後，紅燈熄滅，比賽正式開始。博塔斯起步相當順利，他守住了第一的位置 ，而漢密爾頓雖然沒有機會超過隊友，但也同樣守住了第二。第三位的維特爾進入1號彎時，出現了車輪鎖死，但他並沒有讓自己的位置掉下來。前列的車手基本沒有出現變化。
隨著比賽繼續進行，前面幾位車手之間的差距開始拉開，但名次並沒有發生變化。第16圈，在前列的萊科寧率先進站，出站之後，他排在了第七。第22圈，領先的博塔斯進站，而剛剛完成進站的里卡多賽車出現了故障，他又一次退出。位居領先的是漢密爾頓，他第25圈進站，出站之後，排在了博塔斯的後面，繼續保持在第二位。
第33圈，雷諾的小塞恩斯退出比賽，他把賽車開上了緩衝區，他向車隊報到稱，他的左前輪沒有上好螺栓，這相當危險。
此後，領跑的兩位梅賽德斯車手繼續拉開距離，兩人之間有1.6秒差距，而小漢則領先第三位的維特爾接近15秒。比賽進入最後階段，前列車手的位置沒有發生什麼改變，特別是前四之間的車手，好像已經接受了比賽結果。
經過相對平淡的55圈爭奪，博塔斯率先衝線，奪得了賽季第三冠，隊友漢密爾頓收穫亞軍；法拉利的維特爾和萊科寧分列第三和第四；紅牛車手維斯塔潘獲得第五。霍肯伯格排在第六，助雷諾在車隊積分榜上超越紅牛二隊獲得年終第六。阿隆索收穫第九。職業生涯收官戰的馬薩獲得第十，衝線後巴西人在賽道外「燒胎」，以示謝幕。
梅賽德斯強勢 衛冕雙冠
把杆位轉為了冠軍博塔斯賽後表示：「這場勝利對我來說非常非常重要。用一個杆位和一場勝利來結束這個賽季太棒了，一切都很完美。」
雖然漢密爾頓做出了很多次嘗試，但最終無法追上隊友，而他並是唯一找不到超車辦法的車手。前12位的車手從發車之後，一直保持同樣的順位將近10圈。他認為：「在這條賽道上超車，基本不可能，我覺得他們必須要改變一下這條賽道。」
維特爾排名第三，讓他在車手積分榜上最終領先博塔斯，保住了年度第二的位置。他希望，法拉利能在2018賽季更強勢的回歸。
本站過後，2017賽季F1大獎賽落幕。最終，梅賽德斯英國車手漢密爾頓以363分，蟬聯了車手總冠軍，法拉利德國車手維特爾積317分，排名第二，梅賽德斯芬蘭車手博塔斯以305分，位居第三。在車隊積分榜，梅賽德斯-奔馳以668分，衛冕車隊總冠軍；法拉利以522分，獲得亞軍；紅牛車隊積368分，排名第三。
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責任編輯：鄭煌
