【大紀元2017年12月26日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）悉尼新的輕軌是否推動沿線房價上漲，這是新州政府衡量輕軌項目是否成功的一個關鍵指標。由新州反對黨工黨所獲得的一份政府文件中反映了這一點，但是反對黨不認同政府的做法。
據澳洲Domain房地產網消息，從悉尼市中心到東南區輕軌沿線走廊的房價上漲情況已被新州交通廳列為一個關鍵績效指標。
政府投資21億澳元建設的輕軌，預計將於2019年開始運行。這條輕軌是否成功，將在一定程度上取決於它是否給Surry Hills、Randwick、Kensington、Kingsford一帶帶來了高於其它東南地區的房價上漲。
工黨影子財政廳長Ryan Park抨擊這項關鍵績效指標，稱房價上漲不應作為政府基礎設施項目的重要目標。
「我不認為社區期望政府用推動房價上漲的程度來衡量一個項目的成功與否，」他說， 「無論人們是否真正利用了政府建設的基礎設施，這個項目對道路網絡和商家意味著什麼，這些纔是人們期望政府使用的關鍵績效指標。」
該份由反對黨根據政府信息獲取法所得到的《市中心到東南區輕軌——效益實現計劃》（CBD and South East Light Rail – Benefits Realisation Plan）的文件顯示，除房價上漲情況外，交通廳還羅列了縮短通勤時間、減輕道路壓力，以及輕軌客流量的增加和輕軌沿線就業的增加情況等12個衡量輕軌項目的關鍵績效指標。
根據2015年4月更新的這份文件，這條從Circular Quay到Kingsford和Randwick的長達12公里的輕軌線在投入使用之後，政府將評估沿線一年、五年和十五年後的房價。
新州交通與基礎設施廳長Andrew Constance表示，政府優先考慮投資基礎設施，以為新州民眾帶來經濟和社會效益。
「我們期待，任何新的基礎設施都將成為其它商業與私人房產投資的催化劑。這就是我們希望的投資730億澳元修建基礎設施項目所創造的那種漣漪效應，創造更多就業機會，振興社區，」他說。
當被問及房價上漲是否仍是一個關鍵績效指標時，新州交通廳的一名發言人表示，輕軌項目完成後，他們將繼續監測沿線的房價。
對此，帕克表示，雖然房主的房產增值不是什麼壞事，但這不應該是政府關注的一個焦點。他認為，當東區居民的房子因政府資助建設的輕軌而受益時，其它地區的房主可能不得不幫助出錢進行基礎設施的升級，這是不公平的。
目前，新州政府已為西區的帕拉馬塔輕軌一期工程預留了10億澳元的資金。該項目預計將耗資22億澳元。
為了彌補這個缺口，政府正在尋求一項特殊的基礎設施籌款方式，提前對輕軌線路沿線的新住房開發項目增加每平米200澳元的費用。此舉已引發人們對開發商會將其轉嫁給買家的擔憂。
責任編輯：簡沐
