【大紀元2017年04月22日訊】（大紀元特約記者李蘭綜合報導）電動車越來越成為各車廠必備的設計類型之一，而全電動車也被越來越多的駕駛者接受。不過，居住在紐約州薩蘭納克湖（Saranac Lake）的哈拉斯（Sunita Halasz）一家人，對於駕駛電動車出遊，則是快樂中伴隨著無法迴避的痛苦。
「我真覺得我們是全美最特例的電動車駕駛者。」電動車主哈拉斯說。
哈拉斯一家四口住在紐約州中部的阿迪朗達克山地區（Adirondack Mountains）的薩蘭納克湖，每次駕著他們的75英里全電動車出門，都要做好十全準備。包括帶著他居住在阿迪朗達克山地區所有朋友們的電話。這樣在遇到萬不得已時，她可以把車及時停到某個朋友的車道上。
在市郊，要找到一個充電站可能要開一個小時的車程。再加上3小時的充電時間，哈拉斯除了要有備用充電計畫，還要為兩個孩子設計好打發時間的活動。
鑒於充電站供不應求，讓一些車主選擇購買更高里程的高端電動車、在自家安裝充電站，或者在長途旅行時駕駛普通的汽油動力汽車。
目前電動車充電分為直流DC和交流AC兩類，四個級別。每個級別依據電力和充電時間不同：第一級別：120伏交流電，8～12小時充滿。第二級別：240伏交流電，3～5小時充滿。第三級別：480伏直流電，0.5小時達到80%電量。第四級別：特斯拉獨家增壓器系統（Tesla-exclusive Supercharger system）。
根據美國能源部的信息，全美大約有超過1.5萬個公共電動車充電站，4.2萬條充電線。
由於充電站基礎設施跟不上電動車的發展，這一領域吸引了一些汽車製造商和電力公司的注意。比如：愛迪生聯合電力公司（Con Edison）計劃在紐約市增加100個充電站。◇
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