【大紀元2017年05月23日訊】（大紀元記者周月諦報導）加拿大是唯一沒有高鐵的G8國家，因為一些人認為加國領土大、人口少，不需要高鐵。不過，安省省長韋恩表示，現在應該建高鐵，能幫助更多人就業。
安省政府計劃在多倫多與溫莎之間建高鐵，這將使安省成為加拿大第一個擁有高鐵的省份。計劃中的高鐵時速250公里，從多倫多乘車去溫莎只需要2小時。
幫助更多人就業
安省倫敦市的企業高管曾在2015年表示，當地公司面臨的主要挑戰是缺少頂尖人才。年輕的高科技人才喜歡住在大都市，如多倫多。滑鐵盧、倫敦等地的公司也需要這些人才，但因為距離遠，很多人不願意去滑鐵盧、倫敦工作。
快捷可靠的高鐵建成後，西部城市的企業能吸引更多人才，這將提高當地企業的競爭力。上週五，省長韋恩在倫敦市出席記者會時表示，有700萬人住在多倫多 – 溫莎交通走廊一帶。高鐵將拉近幾大城市之間的距離，幫助更多人就業。以前，一些多倫多人不願意去溫莎工作。高鐵建成後，以前4小時的路程縮短了一半，更多人會願意去溫莎工作。
省府顧問David Collenette的最新報告表示，高鐵將在安省南部建立人才流動網絡，把多倫多市中心的金融區、創業園區、醫療園區與滑鐵盧高科技中心、滑鐵盧大學、西安大略大學等高等學府聯繫起來。這也使滑鐵盧、倫敦、溫莎等西部城市的居民比較容易到多倫多工作。
希望有一千萬乘客
高鐵工程分兩部分。第一期工程連接多倫多與倫敦市。起點是多倫多市中心的聯合車站，途經皮爾遜國際機場、貴湖、基奇納－滑鐵盧（Kitchener-Waterloo）。第二部分連接倫敦與溫莎，途經漆咸(Chatham)。
整個工程正處於初期設計階段，安省政府計劃出資1,500萬加元，以評估高鐵對南部地區環境的影響。如果一切順利，預計第一期工程將在2025年完工，第二期工程將在2031年落成。政府希望，到2041年止，高鐵每年能有1000萬名乘客，使公路上的車輛數量減少500萬。
高鐵工程將耗資200億加元。省府顧問的報告表示，按每小時250公里計算，建一公里高鐵的成本是5,500萬加元，全程376公里，整個工程將耗資200億元。
聯邦基建部長Amarjeet Sohi 近日表示，安省南部的高鐵可能獲得加拿大基建銀行的資助。聯邦政府計劃建立基建銀行，以加快全國各地區基礎設施的投資。
不過，安省明年大選，自由黨政府現在提出200億元的高鐵投資計劃有多靠譜，還很難說。5月份的民調顯示，自由黨的支持率是28%，遠低於進步保守黨的支持率41%。
責任編輯：岳怡
