【大紀元2017年05月06日訊】讀者朱先生問：李先生您好。我是Senior。想請教兩個「老掉牙」的問題，而可能有一些人仍然對這兩個問題常常有所困擾。
1) 好像以前都是認為更換汽車機油和濾網的期限最好是三千哩或三、四個月。後來有些汽車手冊已確實註明六個月更換一次。最近一位修車廠的師傅告訴我說，我的2001年Corolla〈才跑了五萬多哩〉只要三千哩更換一次就可以，不必理會時間多長，即使一年只開三千哩，那就一年更換一次。這個說法是否只針對我的舊車而已？
2) 目前市面上的汽油有數種，有人說高級的汽油對汽車比較好，另有人說任何等級汽油都沒有甚麼差別。這是不是又和車子的新舊有關？
李進答：朱先生您好，您問的問題非常經典，也是很多讀者容易被誤導的問題。
1) 機油更換：普通機油應該和濾芯不超過每6個月或6,000哩一起更換。合成機油加倍，即不超過12個月或12,000哩。如果您的車輛有電腦機油檢測系統的話，則完全按照電腦系統的提示，但是請用以上的兩個準則做參考。
2) 汽油的級別和能量兩碼事。汽油就是汽油，級別的不同在於其內部的化學添加劑有多少。添加劑一般有兩類：一個是清潔劑，一個是防爆震劑。前者是政府規定的必須具備，所以沒有甚麼好說的。後者是決定汽油級別的根本物質。一般說來，引擎的壓縮比越高，對汽油的級別（抗爆震）的要求越高。所以像高性能車輛如寶馬，奔馳，奧迪，保時捷，以及美國的車輛一定指定用91號汽油。大眾化車輛如本田，豐田等，引擎的設計多考慮經濟效益，所以大多指定87號汽油。當然89號的位於中間。所以車主需要參考廠方的手冊。一般舊車因引擎內部的積碳增加，對汽油的要求也會增加。假如您在熱天，又是爬坡時聽到引擎艙在加速時有「敲鎯頭」的聲音（Knocking），表示您的引擎正在告訴您需要用高一號的汽油了。
讀者Gee問：李先生您好！我的車是1995年的Toyota Corolla DX L4/1.8L，里程已有19萬多英里。以往開車進入高速公路幹道後，加速至45～50（英里/小時）之間時，可以感覺到自動排擋換檔的動作，之後便可以順暢地以65或再稍快高速行駛。近來車進高速時，車速加速至50之後換檔都沒有開始，直至55或更高才感覺開始換檔，有時還得以此速度持續行駛20秒左右才開始換檔，並且，在此過程中引擎有很響的嗡嗡聲，直到換檔結束。然而，這種情況又不總是發生，發生次數也不太頻繁。順便提一下，行駛時自動排擋檔位一直在D檔，也沒打開O/D OFF（即O/D OFF燈亮）。
另一個問題是：以往車啟動並短時間行駛後，溫度指針會逐漸爬升至C到H之間的1/2處（那裏正好有個溫度符號），行駛時感覺到引擎運行似比較「滑潤」。但近來行車時指針總停留在C到H之間的下1/5甚至更低處，感覺引擎運行也比較「生澀」。我曾經嘗試在停駛怠速狀態下熱車等待，幾分鐘後，指針會慢慢指向1/2處，不過只要一行駛，且車速達到50或以上，指針便又會迅速回落。
望李先生指教，非常感謝！
李進答：Gee先生您好，首先檢查一下水溫恆溫器Thermostat。這個部件可能失效，造成引擎不能在正常的溫度下工作，有點像發低燒。另外，變速箱油是否有更換過？應該檢查一下變速箱油的顏色（粉紅色），聞一下味道（不應有燒糊的味道）。變速箱油應該每10萬哩，甚至更早一點（7萬哩）換一下。很多車輛號稱不需要換，結果是車主都要自掏腰包做昂貴的變速箱維修。這兩個問題有可能是相互影響的。
李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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