【大紀元2017年06月17日訊】（大紀元記者石青雲美國華盛頓特區報導）美國汽車製造商連盟（Alliance of Automobile Manufactures）CEO貝恩沃爾（Mitch Bainwol）在6月14日參議院商務委員會舉行的聽證會上表示，自動駕駛技術將帶來眾多優勢，但是規章制度仍需改善。
貝爾沃爾在聽證會上提到，自動駕駛技術不僅能提高汽車的燃油經濟性，而且能顯著提高道路安全。
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，2015年全美共有約3.5萬人因交通事故死亡，而94%的事故都源於人為因素。貝恩沃爾認為，自動駕駛技術的出現將會大幅降低交通事故數量，「哪怕只是小幅度使用自動駕駛技術，都能幫助減少交通事故的死亡率和交通堵塞情況」。
目前，自動駕駛系統分為5個等級，1-2級的自動駕駛技術已經被應用在汽車當中，但是高度自動駕駛系統（HAVs）還沒開始應用。貝恩沃爾預測，商業化量產的全自動駕駛汽車很難在2015年之前出現。他指出「目前（自動駕駛）技術的發展速度要快於制度的更新速度。」
一同出席聽證會的英偉達（NVIDIA）自動化商業主管瓊戈爾（Rob Csongor）表示，該公司的人工智能技術，「已經被全球超過225家汽車製造商使用」，包括奧迪、特斯拉、奔馳等公司都宣布「將運用我們的技術研發汽車」。
瓊戈爾表示，英偉達的人工智能係統已經擁有「超越人類的感知和表現水平，並且重要的是，它不會分心、疲勞或受損。」不過，瓊戈爾也提到，立法已經落後與汽車技術的創新，他希望委員會能夠考慮適用於全國性的標準，幫助汽車製造商在研發過程中進行更全面的測試。
貝恩沃爾也在聽證會上向商務委員會成員提出三點建議，幫助自動駕駛技術鋪平道路：通過立法，大幅增加NHTSA在「安全法案」（Safety Act）下所能獲得的聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）豁免數量和期限；指導NHTSA收集數據和信息，幫助FMVSS實現快速更新和現代化，以便能安全部署自動駕駛車輛；通過立法，辯清聯邦和州的監管職責，以便促進創新和快速部署能夠救命的自動駕駛技術。
6月13日，美國商業委員會主任、共和黨參議員褚勒（John Thune）和議員尼爾森（Bill Nelson）、密歇根州民主黨議員彼得斯（Gary Peters）以及參議員納爾遜（Bill Nelson）發表共同聲明表示，近幾十年來，現有的聯邦汽車法規並沒有考慮到自動駕駛汽車，他們計劃實行立法，以消除引進自駕車的管制障礙，包括解決聯邦與地方規則之間的衝突。
責任編輯：肖琳
