【大紀元2017年07月18日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）根據被透露的澳洲新州政府內閣機密文件，擬在悉尼羅澤爾（Rozelle）和北海灘的阿蘭姆比高地（Allambie Heights）之間建造的海底隧道項目將耗資140億元，比最初的估價幾近翻倍。
除工程耗資巨大之外，隧道排氣設施的選址將對成千上萬人產生重大影響，新州反對黨指責政府輕視公眾，事先沒有就此向社區諮詢。
這條14公里的隧道的造價，幾乎可與33公里的西連高速公路（WestConnex）的造價「相媲美」，相當於每公里耗資10億元。這筆費用將由納稅人以及駕車者通過交付路費來承擔。
該項目最初的估算為75億元，包括兩個海底隧道，其中45億元用於羅澤爾至卡默雷（Cammeray）的西海港（Western Harbour）隧道，30億元用於卡默雷至錫福思（Seaforth）的中海港（Middle Harbour）或海灘連接（Beaches Link）隧道。
澳洲廣播公司及費爾法克斯媒體（Fairfax Media）從內閣的機密文件中了解到，140億元的巨額投資，還不包括最初35年用於隧道運營和維護保養的額外的80億元。這筆投資包括：房產收購約3.4億元，直接建築成本50億元，間接建築成本23億元，以及50億元應急和成本增加費用。
這些數字包含在一個「最終商業定案」的文件中，去年下半年已獲州政府通過。一個7700萬元的岩土評估項目，以及最終路線的社區信息通報會已經開始。
西海港隧道和海灘連接隧道構成的收費公路，預計將繞開19個交通燈，將會使布魯克維爾（Brookvale）和悉尼市中心之間的通行時間縮短40分鐘。
工程沿線將收購20所獨立住宅、30座居民樓和20棟商業樓。這些物業大多數都靠近新隧道的排氣設施。
新隧道將需要六個排氣煙囪。一些學校，包括北悉尼的Wenona School、卡莫雷的Anzac Park Primary School、錫福思公校（Seaforth Public School），都在被選定的排氣煙囪所在位置的200米的範圍之內。
據悉尼晨鋒報報導，每個排氣煙囪最高可達35米，與占地1500~2500平方米的通風廠相連。新州州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）週一表示，由於岩土技術和設計工作仍在進行中，排氣實施的位置「尚未敲定」。她說：「現在來預測項目的發展還為時過早。」
貝麗吉克蓮說，政府在每個項目的各個環節都是「透明的」，因為一旦我們了解情況，我們總是願意溝通。
新州反對黨領袖弗利（Luke Foley）認為，政府的所為是對新州民眾的輕視。「難道他們沒有從西連高速公路中接受教訓嗎？又一次，這條將對成千上萬人產生影響的巨大隧道的排氣煙囪的預先規劃就在這裡，然而政府卻沒有與社區進行過協商。」
據了解，西連高速項目預計耗資168億元，伊拉瓦拉（Illawarra）地區的F6高速公路擴展項目的運營和維修保養，預計將耗費145億元。人們開始質疑，政府的財政預算是否能承擔得起這三個公路建設項目的進行。
內閣文件中顯示，新隧道的建造還將造成房屋、叢林和文化遺產的損失。威克赫斯特公園大道（Wakehurst Parkway）受保護的叢林地帶也將遭到破壞。
政府規劃人員建議使用生物多樣性補償基金——在新州其它地方購買未受保護的土地——以彌補珍稀植被、動物和綠地的損失。
新州公路廳長帕維（Melinda Pavey）的一位發言人說，政府仍在做「準備工作」，最終的成本和向駕車者收取過路費的問題尚未確定。
責任編輯：瑞木悅
