【大紀元2016年04月13日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）13日，紐省交通廳長宣佈悉尼快線（Sydney Metro）的悉尼海港雙管隧道開始招標，並表示從Chatswood至Bankstown一路上約有150個家庭和商戶將會收到政府的收購請求。而通勤者也會受到影響。
據悉尼晨鋒報報導，Chatswood到Bankstown路段是悉尼快線的二期項目。目前招標剛剛開始，政府預估其成本在95億到 110億之間。他說：「這個階段的巖土工程使項目難度增大，海水的性質和對砂岩的侵蝕對海底隧道的挖掘技術有特殊的要求」。
150個建築會動遷
政府正在洽談收購新線路沿線的約150個建築。在悉尼市中心，未來兩年將有19個建築（包括有的高達22層的建築）會被推倒。
康斯坦斯說：「總會有一些業主和商家對收購問題比較敏感，這就是為甚麼我們會派出一個專業的團隊去做這項工作。我們將參照以往西北線路（收購房產的）模式，這項工作目前進展非常順利。」
悉尼晨鋒報去年底就登了一篇政府工作人員去咖啡店買咖啡「順便」告訴店主政府想收購他們的房產的趣聞。
悉尼一家咖啡廳的老闆對悉尼晨鋒報的記者說，他們對收購毫無準備。一個忙碌的清晨，兩位顧客買了咖啡之後，對他們說，政府要收購這個咖啡店，然後留下了相關部門的電話就匆匆走了。剩下的商店業主們拿著電話號碼望著遠去的背影不知所措。
通勤將有半年受影響
在施工期間，目前每日在Bankstown和Sydenham之間的通勤者將有六個多月的時間得乘坐替代的公交車。但是政府還未確定具體的時間表。 政府數據顯示，早上6點至9點半之間的上班高峰期，Bankstown線上有逾2.5萬通勤者。
紐省交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）13日表示，政府將盡力減少這一13.5公里線路的施工時間，但承認這是「一個挑戰」。他說：「那將會是一段混亂的時期，我得承認。」
康斯坦斯表示，用於建設悉尼港雙隧道的第一批五臺的鑽孔機將在2018年年底前進場施工。
一期工程過半
位於勞斯崗（Rouse Hill）和Chatswood之間的路段（之前也稱為西北線North West Rail Link）是悉尼快線的一期工程，目前過半的隧道已經完成，預計2019年無人駕駛的新型火車將在該線開始運營，為乘客提供快速、安全和高頻次的服務。
政府目標到2024年開通整個悉尼快線。
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