【大纪元2017年07月18日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）根据被透露的澳洲新州政府内阁机密文件，拟在悉尼罗泽尔（Rozelle）和北海滩的阿兰姆比高地（Allambie Heights）之间建造的海底隧道项目将耗资140亿元，比最初的估价几近翻倍。
除工程耗资巨大之外，隧道排气设施的选址将对成千上万人产生重大影响，新州反对党指责政府轻视公众，事先没有就此向社区咨询。
这条14公里的隧道的造价，几乎可与33公里的西连高速公路（WestConnex）的造价“相媲美”，相当于每公里耗资10亿元。这笔费用将由纳税人以及驾车者通过交付路费来承担。
该项目最初的估算为75亿元，包括两个海底隧道，其中45亿元用于罗泽尔至卡默雷（Cammeray）的西海港（Western Harbour）隧道，30亿元用于卡默雷至锡福思（Seaforth）的中海港（Middle Harbour）或海滩连接（Beaches Link）隧道。
澳洲广播公司及费尔法克斯媒体（Fairfax Media）从内阁的机密文件中了解到，140亿元的巨额投资，还不包括最初35年用于隧道运营和维护保养的额外的80亿元。这笔投资包括：房产收购约3.4亿元，直接建筑成本50亿元，间接建筑成本23亿元，以及50亿元应急和成本增加费用。
这些数字包含在一个“最终商业定案”的文件中，去年下半年已获州政府通过。一个7700万元的岩土评估项目，以及最终路线的社区信息通报会已经开始。
西海港隧道和海滩连接隧道构成的收费公路，预计将绕开19个交通灯，将会使布鲁克维尔（Brookvale）和悉尼市中心之间的通行时间缩短40分钟。
工程沿线将收购20所独立住宅、30座居民楼和20栋商业楼。这些物业大多数都靠近新隧道的排气设施。
新隧道将需要六个排气烟囱。一些学校，包括北悉尼的Wenona School、卡莫雷的Anzac Park Primary School、锡福思公校（Seaforth Public School），都在被选定的排气烟囱所在位置的200米的范围之内。
据悉尼晨锋报报导，每个排气烟囱最高可达35米，与占地1500~2500平方米的通风厂相连。新州州长贝丽吉克莲（Gladys Berejiklian）周一表示，由于岩土技术和设计工作仍在进行中，排气实施的位置“尚未敲定”。她说：“现在来预测项目的发展还为时过早。”
贝丽吉克莲说，政府在每个项目的各个环节都是“透明的”，因为一旦我们了解情况，我们总是愿意沟通。
新州反对党领袖弗利（Luke Foley）认为，政府的所为是对新州民众的轻视。“难道他们没有从西连高速公路中接受教训吗？又一次，这条将对成千上万人产生影响的巨大隧道的排气烟囱的预先规划就在这里，然而政府却没有与社区进行过协商。”
据了解，西连高速项目预计耗资168亿元，伊拉瓦拉（Illawarra）地区的F6高速公路扩展项目的运营和维修保养，预计将耗费145亿元。人们开始质疑，政府的财政预算是否能承担得起这三个公路建设项目的进行。
内阁文件中显示，新隧道的建造还将造成房屋、丛林和文化遗产的损失。威克赫斯特公园大道（Wakehurst Parkway）受保护的丛林地带也将遭到破坏。
政府规划人员建议使用生物多样性补偿基金——在新州其它地方购买未受保护的土地——以弥补珍稀植被、动物和绿地的损失。
新州公路厅长帕维（Melinda Pavey）的一位发言人说，政府仍在做“准备工作”，最终的成本和向驾车者收取过路费的问题尚未确定。
责任编辑：瑞木悦
