【大紀元2017年07月28日訊】（記者張純之編譯報導）週三（26日），工業市Cheryl路上一家新電動巴士製造廠的開幕儀式吸引了州長布朗、愛迪生國際的總裁皮扎洛（Pizarro）以及多位州官員等人前來參加。
該廠的東家Proterra公司的官員說，新廠將服務西海岸的客運機構，目前一年可生產400輛電動巴士。
Proterra公司已經向山麓客運提供了17輛零排放的電池動力的巴士車。該公司目前正加大生產力度，以便儘快完成山麓客運訂購的30輛新的Proterra Catalyst E2型巴士。預計首臺該型號巴士將於本週內交付。
山麓客運承諾，在2030年前，將100%實現車輛電動化。
一次充電走200英里
Proterra的總裁帕波（Ryan Popple）說，該公司生產的電動巴士一次充電最高可走200英里，這足夠覆蓋大眾客運的所有路線。而當前，該公司巴士的價格已降低了超過40%。
他說，Proterra在加州發展迅速，目前公司40英尺長的電動巴士的賣價大約為77.5萬美元。而該公司首席商業官Matt Horton說，如果客運機構可以一次訂幾輛，價格還可以降低。
帕波說，Proterra計劃向Visalia、Modesto、州大弗雷斯諾分校以及弗雷斯諾和聖荷西的市區等提供電動巴士。該公司還希望能向洛縣大都會交通局提供電動巴士，該局的目標也是在2030年前實現全車隊零排放。
布朗稱Proterra的這個新廠是真正智慧清潔技術的最新詮釋。他還說州立法局已同意將加州的碳排放交易總量控制與交易項目延至2030年。該項目要求各公司必須購買碳排放額度，原定2020年過期。
增加工業市就業
目前，Proterra的工業市新廠已為該市創造了40個新工作，今年晚些還會增至60個，到2018年底，將增至100個工作崗位。
該廠的部分資金來自加州能源委員會的撥款。
工業市市長Mark Radecki說，他很驕傲該廠會選擇落戶工業市。他並承諾，將努力使各公司在工業市的建設和擴大變得更容易。他還說，期待未來與Proterra公司一起為該市帶來更多工作機會、技術革新及環境改善。
Proterra公司75%的材料都產自美國。
零排放政策在矛盾中成長
布朗說，每項政策都非一日形成的，都會面臨很多矛盾。他說：「我們經過了50年的努力才走到今天這一步。」
布朗說，數十年來，空氣資源局不斷擴大分工，吸引了各方科學家、工程師和專家，致力於維持健康的空氣質量和保護民眾不會受到有毒空氣污染物的傷害。
他還說，加州需要更多的電動小車、巴士和卡車上路，才能達到嚴格的州排放目標。去年加州通過的一個里程碑式法案決定，2030年前將加州的碳排放水平降至1990年水平的60%以下。
愛迪生國際的總裁皮扎洛說，愛迪生公司支持Proterra的擴張經營。他並表示會投資Proterra，因為其使命是要實現大眾交通電動化。◇
責任編輯：方平
