【大紀元2017年08月16日訊】（大紀元記者余平德國報導）夏季休假過去了，養精蓄銳的政治家們進入了大選激烈的最後階段。隨著德國汽車界尾氣門的不斷擴大，尾氣排放成了另外一個爭奪選民的話題。
在剛剛過去的一段時間，總理默克爾偷閒與丈夫遊山玩水去了。不知道她是否真能得到放空，接下來的選戰工作已經等著了。她去度假這一段時間，民調略有下降。當然她不是唯一的一個，所有黨派候選人的民調都微微下降。
離大選還有六週，各黨派的競選展板紛紛出現在大街小巷。花花綠綠的廣告牌、海報各有千秋，都試圖通過幾個字、一各畫面打動選民，現在是所有黨派最後展現自己的最後機會了。
書面選舉正式開始
從8月14日開始，選民可以進行書面選舉。據專家分析，現在越來越多的選民不去投票點投票，而是更願意在家裡廚房桌子上畫叉，書面投票的比例逐年上升。
拿柏林為例，2013年有28.1%的選民在家裡進行了書面投票。今年專家預測，可能有30%的選民通過這種方式投票。而在一些大城市，比如科隆，書面投票率達35%；慕尼黑甚至高達40%。
一般來說，選民出於「重要原因」不能去投票點時，可以使用書面投票方式投票。所謂的「重要原因」，比如生病或因為必須要上班不能去投票。
當然，書面投票通常要提前進行，所以這些選民都是早就打定主意要選誰的選民。專家分析說，經驗來看，基民盟、自民黨和綠黨通過書面選舉的得票率比較高。
對大部分人來說，現在就定下把這個叉畫在哪個黨派上還為時過早，很多人是在最後一刻才做決定。因此，政治家最後幾個星期的表現很重要。
社民黨和基民盟都拿尾氣門說事
默克爾度假剛結束，就奔赴北威州參加競選活動。她還沒有到馬路上去拉選票，而是去參加多特蒙德基民盟內部的大型競選活動。
除了競選綱領上說到的那些話題，比如最主要的一點：全面就業，默克爾提到了德國汽車業現在面臨的尾氣門風波。
在野黨始終指責默克爾與汽車工業走得太近，兩週前舉行的「柴油車峰會」受到各方批評。如今她終於直接批評汽車工業的大腕們了。
默克爾說：「汽車工業不可置信地玩弄了人們對它的新任。那些被掩蓋的，在尾氣排放值被大量利用的，以及蓄意模糊的數值，這些都破壞了人們對它的新任。」
要重拾新任，無人可以代勞，只能是汽車工業自己重新做好，尤其是主管的大經理們。
社民黨候選人舒爾茨上個週末接受電視一台夏季專訪節目的採訪，他也說到了尾氣門事件。他指責那些主管們是「毫無責任感的經理」，他們「睡大覺，荒廢了未來」。這些經理們為了追求報表上短暫的業績，在不該投資的地方下了血本。
現在出了尾氣門問題，「汽車工業那些大佬們又讓小老百姓承擔後果」，他們只是小手工業者，小供貨商，讓這些本分交稅的上班族承擔後果，這與社民黨的公平原則相悖，因此舒爾茨說：「我堅決反對」。
舒爾茲與默克爾還有一個不同點：電動車比例。
舒爾茲認為，讓汽車工業自願轉換到電動車上來，幾乎不可能，因此有必要在歐盟範圍內規定電動車的比例。
但默克爾明確否決了這個提議。基民盟的觀點是，電動車未必是最後的最佳的選擇，也許還有其他更好、更環保的方法，這些需要研究。另外，確定電動車比例，這是計劃經濟，與現在的自由經濟模式格格不入。
無論民調如何舒爾茲要當總理
舒爾茨在採訪中表示，不反對與基民盟組成大聯合政府，前提是他當總理。他說：「我不反對以我為首的大聯合政府，我要當總理！」
遺憾的是，舒爾茨的自信代替不了選票。離大選還有一個半月，目前社民黨的支持率遠遠追不上基民盟，舒爾茨要當總理的夢恐怕很難實現。
各黨派競選綱領摘要
自民黨FDP：
- 到2021年減稅300億歐元
- 國民產值的3%用於治安投資
- 廢除團結稅
- 限制雙國籍，最多三代
- 全面鋪設光纖電纜
- 設立聯邦電子數字部
左翼黨Die Linke
- 結束國防軍一切出兵行動
- 取消北約一切情報機構
- 設立1050歐元無懲罰保障制度，取代哈茲IV制度
- 徵收75%的百萬富人稅
- 擴建社會福利房，限定房租
綠黨Die Grünen
- 退出燃煤發電
- 撤銷柴油補貼
- 20年內結束工業畜牧養殖
- 2030年後只給零排放車輛發牌照
- 停止向阿富汗遣返難民
責任編輯：周仁
