【大紀元2017年08月19日訊】（大紀元記者曾為一編譯報導）根據一項試點計劃，從2019年春季開始，每日通勤列車(commuter rail)將開通至狐堡鎮(Foxborough)，但有人批評此計劃可能會降低波士頓的服務質量。
週一14日，麻州捷運署(MBTA)控制委員會通過了這一試點項目，稱這是一個降低列車空載率的一個機會。乘客擔憂此計劃會令列車尚未到達大城市之前就滿載，或者遭遇故障或其他後勤問題。MBTA多年來的列車開往狐堡鎮只為運送看球觀眾至新英格蘭愛國者隊的吉列體育館。
該計劃以4:1的投票得到通過，在波士頓的費爾蒙特線路(Fairmount Line)試行開通大約為期一年至狐堡鎮的通勤列車，總費用估計達到120萬美元。根據捷運署的說法，該試點計劃每天需要「延長8趟費爾蒙特列車和1趟富蘭克林線(Franklin Line)列車至狐堡鎮。」
控制委員會中唯一反對該試點計劃的Monica Tibbits-Nutt 說：「我搞不清楚新開通的通勤服務到底為誰，我不明白這如何成為一個經濟發展項目。」
在費爾蒙特鐵路沿線的乘客們表示擔心，如果這些列車開通狐堡鎮，市區的服務質量可能降低。費爾蒙特Indigo交通聯盟的成員Mela Miles說: 「我們只有一條費爾蒙特路線，這是依賴公共交通的市民唯一的線路，現在開始這麼一個試點計劃，沒有增加費爾蒙特列車的數量，肯定會帶來麻煩，狐堡鎮的乘客會在列車到達Mattapan和Dorchester之前就讓列車滿載。」
而根據Mohler的說法，所開通的線路上，狐堡鎮每日只增加160名乘客，在列車達到波士頓前，仍然可為費爾蒙特乘客提供「足夠的座位」。
愛國者隊老闆Robert Kraft屬下的卡夫集團已與捷運署合作該項目，並承諾支付高達21.7萬美元，以彌補每位乘客的票價與實際成本之間的差額——實際成本為6.07美元。根據MBTA的說法，該試點項目還可獲得500個由卡夫集團擁有的私人停車位的免費使用。
交通局長Stephanie Pollack說: 「我們可以降低通勤列車空座率，而且還可以獲得500個免費停車位，這是非常值得的。」
MBTA控制委員會在經過一個多小時的討論後，批准了這個試點計劃，但附帶若干條件，包括對試點計劃進行定期監控以及對費爾蒙特線路可行性的監測， Pollack說，任何超出預期的成本都將由捷運署和它的合作夥伴共同分擔，包括卡夫集團和狐堡鎮。
Pollack對記者說:「卡夫集團的優勢是他們直接補貼數十萬現金，MBTA的官員們希望MBTA無需承擔任何風險。」雖然承認MBTA「只是開始反向通勤」，但Pollack表示，這條新路線亦將有助波士頓人尋求在狐堡鎮工作的機會。
試點計劃的最早班列車可在早上7點30分到達狐堡鎮，MBTA董事會主席Joseph Aiello要求獲得更詳盡的數據，「把反向通勤的費用降至合理的交通費。」◇
責任編輯：馮文鸞
