【大紀元2017年08月07日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）8月6日（星期日），白思豪宣布，紐約市為維修紐約地鐵系統的籌資計畫是：把富有的紐約人稅率升高；同時，也用來補償低收入家庭地鐵半價帶給大都會捷運署（MTA）的虧空。這是紐約地鐵維修計畫的最新進展。
根據《紐約時報》消息，今天（8月7日），市長白思豪將宣布一個新的所謂「百萬富翁」稅，即把夫妻雙方收入在100萬美元以上的，或者單人收入50萬美元以上的納稅人稅率從現在的3.9%提高到4.4%。這個大約每年7至8億美元的額外稅收將投資給MTA，一個是用來更新和維修系統，另一方面用來補貼紐約市低收入者的減價票。
白思豪在一份聲明中說：「與其把帳單甩給工薪層家庭，以及那些對不斷增長的地鐵票價和惡劣的服務感到壓力的乘客，我們不如讓城市中的富人再承擔一點兒，幫助把我們的交通系統進入21世紀。」
市長的建議當然受到MTA和乘客組織的歡迎。但是稅率的變化要經過州政府的立法者通過才行。雖然紐約市地鐵的事情已經引起了兩黨民選官員的重視，但是這個立法要得到共和黨把持的州參議院的通過也是件難事。況且，MTA需要馬上維修整頓。
另據報導，紐約市賓州車站的維修工作已經過半，工程進展順利，美國鐵路（Amtrak）本週將按計畫進入夏日維修的第二期。9月份完工後，Amtrak維修人員還將利用週末時間繼續維修，一直到明年夏天，再全面關閉軌道進行大修，因為哈德遜河和東河的水下隧道也都需要維護了。
賓州車站的租用方新州捷運（NJ Transit）和MTA都要求美國鐵路公司向他們提供詳細的進度表和計畫，以便提前做好準備，把給乘客的打擾降到最低。
MTA：不能再等到明年
MTA主席洛塔（Joseph Lhota）對白思豪的提議回應道：「我們當然需要長期的資金流，但是目前緊急的火車維修不能等到州立法者明年可能或者不可能通過的時候。」洛塔已經申請了大約8億美元的緊急維修計畫，他呼籲庫默和白思豪分攤這筆費用。
庫默也同意洛塔的說法，認為等待批准新法案的時間太長了。「紐約市應該和我們一起籌資，以便讓洛塔主席立即開始大修計畫，」他在一份聲明中說：「我們不能讓紐約人再等一年。」
紐約市大約有3萬2千人的收入在100萬以上；而有80萬低收入市民夠地鐵半價資格。美國有一些其它城市如西雅圖、舊金山和波士頓等也在嘗試給窮人補助交通費的做法。◇
責任編輯：艾倫
