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基隆輕軌
【大紀元2017年08月08日訊】（大紀元記者張原彰台北報導）針對基隆輕軌延伸爭議，台北、基隆市府，以及交通部日前已有初步共識，不過台北市長柯文哲近日仍對完工期程提出疑慮，交通部今（8）日召開記者會，交部政務次長王國材說，與傳統軌道6~10年工期不同，基隆輕軌採Train-Tram系統，工期確實較短，目前預計110年（2021年）10月完工，隔年5月通車，並盼此議題能回歸專業討論，少有口水。
台北市長柯文哲日前接受採訪時提出質疑，認為基隆輕軌在2020年通車沒有根據。王國材今日說，Train-Tram系統盛行於歐洲與日本，與傳統軌道系統不同，輕軌有經費少、工期短等優勢，基隆輕軌預計年底完成可行性研究，108年2月完成綜合規劃與設計，同年6月動工，並於110年10月完工，隔年5月通車。
王國材說，日前北市提出希望基隆輕軌延伸至南港車站，他們提出兩個方案，分別是循南港路的地下化方式，但離南港高鐵站有180公尺距離，另一方案是市民大道的平面延伸，他們會連同原本不延伸、只停在南港展覽館站等3個方案，一起納入可行性研究評估，就此8月底會與北市、基市府開會討論。
王國材說，輕軌在歐洲已發展多時，世界各國皆在發展這類綠色運具，對電力負荷與環境帶來的衝擊相當有限。至於興建輕軌的標準，他說，按各地需求進行評估，如果單日單向運量低於1萬人，則會以發展輕軌為主，超過2萬5千人則是捷運系統。
王國材認為，基隆輕軌具有需求，能幫助基隆民眾融入台北捷運系統，若想搭乘高鐵南下，可選搭台鐵至南港車站搭乘高鐵，未來能起到分流的作用。◇
責任編輯：芸清
