【大紀元2018年10月24日訊】星期二（10月23日）上午，加拿大總理特魯多宣布了聯邦碳稅計劃：聯邦政府將向沒有按照全國標準制定減排政策的省份徵收碳稅，同時向這些省的居民提供退稅。目前加拿大全國有安大略、新不倫瑞克、曼尼托巴和薩斯喀徹溫四個省拒絕接受聯邦減排標準。
據加拿大國際電台報導，特魯多說，所有研究都顯示，給碳排放定出價格是最有效的減少碳排放的措施之一。「從明年開始，在加拿大的任何一個地方，污染都不再是免費的。同時我們也將幫助加拿大人適應這個新的現實。」
不過，反對聯邦碳稅計劃的安省省長福特和薩斯喀徹溫省長斯科特.莫（Scott Moe）認為，碳稅是無效政策，不但不會減少二氧化碳排放，而且還會讓就業崗位和機遇流向別的國家。莫表示，聯邦政府的減排綱領罔顧加拿大各省經濟的多元性。
按照加拿大聯邦政府和大部分省及地區政府簽署的「全國綠色發展與氣候變化綱領」，各省最遲應在今年9月開始實行減排措施，聯邦政府則給予補貼。由聯邦出面徵收碳稅的計劃原本只是以防萬一的備用方案，但是隨著反對或退出全國減排綱領的省份增加到四個，聯邦碳稅項目將涵蓋將近一半加拿大國民。
這個項目的第一部分是向油氣燃料徵稅：2019年對每噸二氧化碳排放收稅20加元，此後每年增加10加元，在2022年達到每噸50加元。這也是全國減排綱領規定的各省減排標準。
聯邦碳稅並不直接向消費者徵收，但是收稅肯定會導致油氣燃料漲價。根據自由黨政府自己的估算，每噸20加元的碳稅將導致每公升汽油漲價4.42分，每立方米天然氣漲價3.91分，每公升丙烷氣漲價3.1分。
用退稅來彌補消費者的損失
居住在實施聯邦碳稅省份的人可以獲得退稅。手續和退銷售服務稅類似，首先由本人在稅表上標明自己是否有權享受退稅，然後由國稅局查核資格並計算金額。一位聯邦政府官員在接受CBC採訪時說，大約70%的家庭獲得的退稅款會多於燃料漲價帶來的支出。
退稅的數額各省不同，還要視家庭成員人數而定。在安大略省，一個單身者在2019-20財政年度可能收到154加元。下一年碳稅上漲時退稅額也會隨之上漲。
渥太華大學環境研究所負責人埃爾吉教授（Stewart Elgie）在接受CBC採訪時說，每個人獲得的退稅款是固定的，但是肯在電動汽車和房屋改建上花錢的人，還會進一步降低油氣消耗。這也正是徵收聯邦碳稅的目的。
第二部分方案細節尚未公布
聯邦碳稅計劃的第二部分是針對大工業的，其細節尚未公布。目前已知的是，這一部分的稅收所得不會通過退稅方式還給納稅人，而是將用來資助所在省份的減排政策。
聯邦「全國綠色發展與氣候變化綱領」還包括其他減排措施，例如為鼓勵節能制定新的房屋建築標準，修建更多的電動車充電站，開發清潔電力，更新能源管道等。
責任編輯：童宇
