大陸汽車庫存10個月超警戒線 經銷商嘆賠錢

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【大紀元2018年11月16日訊】(大紀元記者劉毅報導)中國汽車流通協會日前發布的「10月中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示,大陸汽車經銷商庫存預警指數為66.9%,這已經是該指數在今年連續第10個月高於警戒線。

據每日經濟新聞16日報導,10月份大陸汽車經銷商庫存預警指數環比上升8個百分點,同比上升17個百分點,庫存預警指數位於警戒線之上。這也是今年以來,大陸汽車經銷商庫存預警指數連續第10個月位於警戒線以上,成為近3年來的歷史高位。

從品牌來看,10月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數和自主品牌的庫存預警指數的環比都上升。

中汽協11月15日發布的數據顯示,10月大悟汽車產銷量比去年同期分別下降10.1%和11.7%,延續7、8、9月下降的態勢。

據大陸全國乘用車市場信息聯席會發布的信息,在10月前三週,乘用車銷量同比下滑23%。

另據LMC Automotive的數據,今年前九個月,福特汽車公司在華乘用車銷量大跌45%,菲亞特克萊斯勒汽車旗下Jeep銷量下降35%,通用汽車公司旗下別克銷量下降9%。

而且,汽車銷量不好,汽車行業盈利能力普遍下滑。據多家上市汽車公司第三季財報顯示,包括那些車企歸屬於上市公司股東淨利潤都出現了不同幅度的下滑:一汽轎車年減53.6%、江淮汽車年減78.13%、江鈴汽車年減66%等。

有汽車經銷商表示,汽車庫存係數連續超標、業績接連虧損。他說:「今年壓力很大,往年傳說中的『金九銀十』並沒有感受到。雖說庫存一直有管控,但仍積壓得厲害,資金回來不及時,錢賠得厲害。」

對於後市的發展,汽車流通協會方面分析,汽車市場整體低迷,消費者觀望情緒濃厚,銷量增長不佳。第四季度大陸車市仍處於下滑狀態,建議汽車經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。

在經濟界,汽車銷量是反映一個國家經濟的晴雨表。

瑞銀集團環球新興市場經濟學家安德森曾經表示,因為汽車是耐久財產,但不像房地產那麼「耐久」或容易受到市場投機的影響。但它又比洋芋片、運動鞋等一般消費性產品更容易受到就業情況、消費者心理狀態影響;汽車業是資本密集型產業,和市場整體投資支出、庫存變動趨勢有很高的連動性;大部分國家的汽車都是在本國製造、本國銷售,可以很真實地反映內需市場。所以,只要看一下汽車市場,就可以知道國內需求和工業生產的概況。#

責任編輯:林琮文

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