【大紀元2018年09月10日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市人口數近280萬，汽機車總數量也達276萬多輛，換算人均一輛汽機車。另根據交通部統計，台中私人交通工具市占率達80.5％、遠多於雙北，外出選擇步行的市民僅占4.8％，人車爭道、停車位不足問題也更形嚴峻。
針對停車空間不足，議員謝明源指出，台中市人口數成長，無論原市區、屯區，甚至原縣區都面臨停車空間不足，希望市府未雨綢繆。
議員邱素貞也指出，市區停車空間不足，民眾違停遭拖吊頻繁，民眾荷包大失血、抱怨連連；她建議市府提高民營停車場設置獎勵金額，提供民間設置路外停車場補助，並檢討未開闢停車場用地，例如東區公30應可提供興建地下停車場，上面維持公園綠地，增加當地停車供給。
議員陳淑華說，捷運綠線施工，文心路原有停車位都禁止停車，造成沿線商家不便，捷運完工後，應妥善規劃文心路的停車空間。議員翁美春、蕭隆澤也關心豐原立體停車場，以及潭興停車場目前規畫情形，希望市府繼續努力改善。
為改善停車問題，交通局長王義川長表示，近4年來已闢建22處公有路外停車場，路邊停車格共增加逾9萬格，提出的12案停車場計畫，已獲前瞻計畫補助12.45億元。此外，鐵路高架化後所留下的空間，目前已與台鐵協調增設停車場，預計可再多一萬五千七百多格停車位。
至於議員建議提高民營停車場設置獎勵措施，王義川表示贊同，並透露文心路路平專案預計9月可完成，將可增加五百多個停車格。
針對人車爭道，議員張芬郁為霧峰樹仁商圈請命說，樹仁路為知名美食商圈，加上交通方便，附近又有朝陽、亞洲大學等學校設立，吸引學生族群與外來客源，每當用餐時段，人車就會塞滿十餘米寬的道路，當地居民抱怨不已。她建議規劃時段性行人徒步區，讓民眾做「停留消費」，兼顧商家、住家、民眾。◇
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