【大紀元2019年01月01日訊】據《卡爾加里先鋒報》報導，2018年，亞省從能源管道與政治的衝突，到大麻立法和北美自由貿易談判，就像皇家山大學（Mount Royal University）政治分析家塔拉斯（David Taras）所描述的那樣，「就像炸彈被引爆，沒人能從中逃脫。」
1、跨山管道陷沼澤
亞省雄心勃勃的耗資$74億的跨山輸油管道擴建項目，欲將現有管道容積增加3倍，使亞省石油直接運送到卑詩省本拿比（Burnaby）的西海岸。
卑詩省環保主義者和一些原住民長期以來一直反對該項目。2018年初，霍根（John Horgan）當選省長後明確表示，將力阻管道項目。
2月份，卑詩省府宣布研究立法，以限制途經該省的稀釋瀝青的運輸數量。卑詩省的反對浪潮由此變為政府行為，從而引發一系列政治爭鬥。
隨即，亞省省長特諾利（Rachel Notley）實施報復性禁酒令，停止進口和銷售卑詩產葡萄酒。接著又通過立法，使省能源部門具有切斷石油供應的權力。
雙方僵持至4月8日，跨山油管項目公司金德摩根（Kinder Morgan）宣布，暫停資金投入至5月底，等待聯邦政府解決僵局。
在期限最後一刻，聯邦政府決定以$45億收購該項目。項目在夏天得以重新開工。
而8月30日，一個令人震驚的裁決再次改寫管道命運。聯邦上訴法庭以聯邦政府未能與土著社區有效溝通，以及國家能源局對海運石油對海洋環境影響考慮不足為由，取消了之前該項目的准批令。
塔拉斯形容「這一宮廷決定如同颶風襲來」。同日，金德摩根一致決定出售這個「燙手山芋」。
時至今日，國家能源局仍在審核環境問題，以期在明年2月22日之前，向聯邦內閣報告。聯邦政府也在與土著部落進行磋商。
一年的曲折，好像翻滾的過山車，管道項目仍陷於沼澤，停滯不前。
2，大麻合法化
2018年10月17日，加拿大正式宣布大麻合法化。亞省政府及各市政當局用了幾個月的時間制定監管規則。省府規定私營零售商從持牌商店出售大麻，省府負責所有在線銷售。
大麻合法化的第一天，亞省就有17家大麻店開業。卡爾加里大麻零售商申請爆棚。一個月後，供應短缺，亞省暫停發放許可證。
埃德蒙頓的極光大麻公司（Aurora Cannabis）繼續擴張，7月收購MedReleaf公司，交易價值超過$25億。
3，油價巨差
在2018年的大部分時間裡，石油價格大幅反彈，但並未持續。
年初，油價在60美元/桶左右徘徊。10月初，西德克薩斯基準中質原油（WTI）價格達75美元/桶以上。而到12月中旬，由於全球產量增長和庫存增多，油價暴跌至46美元/桶。
而在亞省，油砂產量的增長和管道短缺使加西重油價格低迷。與WTI之間的油價差距在秋季擴大，一度達到每桶50美元，估計每天損失高達$8,000萬。
由於沒有短期緩解的辦法，一些石油公司呼籲政府實行限產政策，以使供應和價格達到平衡。但綜合生產商反對這一想法，警告削減會干擾自由市場，並可能產生意想不到的後果。
12月初省府宣布，要求石油公司從2019年1月份開始，每天減產325,000桶石油。截至12月17日，油價差距縮小至每桶11.68美元。
4，美加貿易協議
美國總統川普（Donald Trump）自當選以來，就提出重新制定北美自由貿易協定。2018年上半年，墨西哥、加拿大和美國之間的談判拖延，似乎陷入僵局。
6月，川普在魁北克舉行的七國集團會議後抨擊了加拿大總理特魯多（Justin Trudeau），似乎令前景更加黯淡。
然而，8月27日，美國和墨西哥突破僵局，達成協議。9月30日，華盛頓和渥太華也最終達成協議，成就了美國-墨西哥-加拿大三邊貿易新協定。
5，空置與稅收轉移
自油價暴跌以來，卡爾加里市中心辦公樓的租金一直在下降，空置率不斷上升，達到25%以上，持續為2018年的城市稅基造成混亂。
市府11月份的報告稱，僅僅3年內，不到150家商業中心物業的綜合評估值下降了驚人的$126億。這一損失造成了$1.93億的稅收缺口，市府開始向其它區域的非住宅業主增收物業稅。
市議會已決定將約$800萬稅收從商業地產轉移到住宅業主。2019年，卡城將投入$4,500萬，使企業的物業稅增長幅度控制在10％以內。
為了幫助填補市中心和創造就業機會，卡城2019年將再提供$1億基金，獎勵和補助想擴建或搬遷到卡爾加里的公司。
同時，隨著利率上升和嚴格的新抵押貸款規則，卡城整體房屋銷售額在11月份下降了14％。
6，西捷航空變革
總部位於卡爾加里的西捷（WestJet）航空公司在2018年經歷了一年的重大變革。
3月，資深首席執行官薩雷茨基（Gregg Saretsky）突然退休，由執行副總裁西姆斯（Ed Sims）接替。
5月，該公司飛行員宣稱將進行罷工，航空公司和飛行員協會同意由聯邦出面解決第一份合同中的未決問題。然而，潛在的不確定性影響到整個夏季的機票預訂。
該公司利潤在4月至6月期間，出現自2005年以來的第一次虧損 ，而在第三季度盈利$4530萬。
6月，該公司推出了新的超低成本的Swoop航空公司。
到今年年底，西捷航空公司透露了進一步的國際擴張計劃，宣布將運營3架新的波音787-9夢想飛機，從卡爾加里直飛歐洲。
7，敵意收購
2018年，投資者對疲軟的能源行業發起了兩次敵意收購。
今年8月，Ensign能源服務公司（Ensign Energy Services）提出以$9.47億的價格收購特立尼達鑽井公司（Trinidad Drilling）。11月，擊敗了競爭對手精密鑽井公司（Precision Drilling）取得成功。
10月，赫斯基能源公司（Husky Energy）以惡意競標方式瞄準中間油品生產商MEG能源公司（MEG Energy）。
今年最大的交易之一是恩卡納公司（Encana Corp）以77億美元收購總部位於德克薩斯州的紐菲爾德開採公司（Newfield Exploration）。
2018年，在多倫多證券交易所，加拿大的能源部門處於蕭條狀態。截至12月18日，標準普爾/多倫多證券交易所上限能源指數全年下跌29％。
8，無管道法案
2018年，新的聯邦法案C-69引發了一場政治性衝突，一方是油田和亞省政府，另一方是聯邦政府。
該立法主張改變未來主要能源項目的審查方式，並已提交參議院。亞省及油田業界擔心它會阻止建造新的管道。
11月，特魯多在訪問卡爾加里時感受到了該省的挫敗感，約有2,000人在外面集會，抗議新的影響評估法案（Impact Assessment Act.）。
9，LNG項目獲批
期待已久的加拿大液化天然氣項目LNG，在荷蘭皇家殼牌有限公司（Royal Dutch Shell Plc）的帶領下，於10月份獲得卑詩省批准，為加拿大能源部門帶來了好消息。
位於卑詩省基蒂馬特（Kitimat）的$400億能源巨型項目將成為該國第一個液化天然氣開發項目; 工業集團希望它為加西天然氣創造新的出口市場。
10，亞省酒政策
儘管亞省因其啤酒政策輸掉了幾起與法律和貿易有關的案件，但省政府仍在努力捍衛其有爭議的計劃，向省級精釀啤酒釀造商提供補助金。
6月，女王法官法庭和獨立貿易法庭於裁定，亞省的啤酒政策造成了不公平的貿易壁壘。11月底，省政府改變了方向，改變了幫助國內釀酒商的計劃。
責任編輯：趙明月
