【大紀元2019年11月26日訊】（記者王昱莎綜合報導）11月25日，代表大溫哥華地區數千名運輸工人的工會Unifor表示，工會代表26日（週二）下午將回到談判桌，以期在其宣布的巴士全線停駛日期之前，最終解決與岸山巴士公司（CMBC）的勞資糾紛。
據CBC報導，Unifor西部主管兼首席談判代表加文．麥加里格（Gavin McGarrigle）表示，工會談判代表正與岸山巴士公司談判，並提出「一系列要求」，以解決這一分歧。他說，在全面罷工開始前，如果沒有達成協議，將開始為期三天的罷工，這將對大溫約35萬乘客造成影響。
薪資是爭議中的關鍵問題之一，Unifor說，雇主最新報價無法與其他主要城市的公交司機工資相提並論。麥加里格說，工會準備妥協，工會成員可以不要求與多倫多工人相同的工資，但他們希望縮小差距。Unifor的加拿大總裁傑里．迪亞斯（Jerry Dias）將加入週二的談判。
運聯（Translink）首席執行官凱文．戴斯蒙德（Kevin Desmond）則表示，向工會提供的最新工資是根據市場情況確定的。
公共政策專家安迪．嚴（Andy Yan）表示，很難掌握罷工將產生的全部影響，但表示這將影響到 「相當大一部分人」。本週一和週二工會沒有禁止司機加班，正在進行的罷工行動對乘客的影響很小。
如果談判破裂，本週三、週四和週五巴士司機將全面罷工；週六恢復正常工作。
運聯發布舉措應對工潮
11月25日下午，運聯發布消息，為公交系統和SeaBus全面停駛制定對策，如果本週三到週五全面罷工 ， 運聯將通過與該地區的夥伴合作為通勤者提供選擇，以盡量減少對出行者造成的負擔。
「我們知道工會的罷工行動將使上班、上學和前往其他重要場所變得困難。在165,000名乘公交車上班的人中，有60％沒有駕駛執照或沒有汽車。」 運聯首席執行官Kevin Desmond說。 「我們與合作夥伴取得了聯繫，以提供一些幫助。這些舉措不能完全取代公交車和SeaBus服務，但我們正在盡力而為，提供各種選擇，使通勤者可以到達目的地或連接到其他不受罷工行動影響的模式。」
運聯在整個地區的市政當局和利益相關者的幫助下，為通勤者安排了其他選擇，包括：
‧仍然正常運行的公交服務：世博線和千禧天車（Expo and Millennium Lines）、加拿大線天車（Canada Line）、西海岸快車（West Coast Express）、HandyDART、西溫哥華藍色巴士（West Vancouver Blue Bus），以及鮑恩島和蘭里的社區班車服務（Community Shuttle service on Bowen Island and Langley）
‧增加天車服務
增加非高峰時段服務，安排高層職員和警察協助疏導乘客，每趟天車的最後一個車廂全天提供給騎自行車者。
‧ 增設接送停車地點
在天車站附近指定未使用的公交車站，作為接送乘客的臨時停車地點，方便司機接載乘客。同時在天車站泊車轉乘設置臨時的、拼車停車專用停車位。
‧ 拼車
GobyRIDE和LiftTango拼車平台增加了服務，Evo和Car2Go擴大了接送範圍。
‧ UBC Vanpool試點項目
今年2月起運聯與共享車公司Modo合作，為卑詩大學（UBC）員工推出合租共乘試點計劃Vanpool，
‧ 自行車
上午7點至下午6點，主要車站擴大自行車停放處，天車站及其附近區域將有更多的Mobi自行車。Mobi自行車工作人員現場服務乘客，以應對高流量地點的自行車使用量。
在三天的罷工期間不使用任何公共交通工具的月票持有者，將自動按比例將儲值額度存入其Compass帳戶。
目前，岸山公司仍在敦促工會恢復談判或同意進行調解，以達成合理的，經過談判的解決方案。◇
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