【大紀元2019年02月23日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）近日，南加州代購業者和華人物流公司之間鬧出糾紛。百餘名代購業受害者因物流公司直接關門、所寄包裹追無所蹤造成了嚴重損失，而被迫到警局報案。一時間如何選擇物流公司，成了華人關心的話題。
J先生在華人區經營物流業公司已將近8年，其公司業務除了來自代購業者外，主要還是承接其它小型物流公司的業務。他說：「很多物流公司沒有足夠的『關係』，就把收到的包裹通過我們公司寄回大陸，但無論是業者還是消費者都承擔著風險。」
不過J先生透露，物流公司有一些運行流程，消費者注意一些細節將可降低損失。他以自己公司為例表示，按照目前美國機場規定，所寄貨物必須在機場貨倉等待48小時才能上機。到了中國後，也同樣要在中國海關倉庫放置1-2天的時間才能清關，順利時清關需要3-5天。隨後即可送到當地的快遞公司，再2-3天就能送到客人處。
「整個過程下來一般需要10天左右的時間，我只是在說走正規海關程序的物流公司。」但在寄送包裹過程中經常會碰到拖延的情況。J先生說：「凡是過年過節，中國的海關流程就很慢，這客人都知道。但如果是因為貨品沒有如實申報，不僅會造成拖慢，包裹直接被扣留就是經濟損失了。」
如實申報的利和弊
J先生說，做好「實物申報」是加快通關，或減少被海關扣留包裹的重要關鍵。他建議消費者把箱子內每一樣貨品的規格、牌子、尺寸都詳細寫出，字跡要清楚，收寄雙方的名字和聯繫方式也都要明確。「如果有物流公司工作人員跟妳說不用詳細寫，或隨便填填單子就行時，消費者還是要詳細寫，保護自己的利益。」
如果填寫粗糙或者缺少細節，例如只寫著女鞋2雙，海關的人就要去猜是什麼牌子的女鞋，這種情況海關可能就要開箱驗證，拖延時間。除此之外也一定要確保單子上寫的內容是正確的，「萬一寄出一個Gucci的包，卻寫了一個Coach的牌子，那中國的客人可能就真的收到Coach包。還有好多客人是代購的，包裹打包好了才送過來，那我們都是一切以單子為準。」
不過，如實申報貨品價值會有一個風險，J先生說，價值寫高了，自然清關的費用也高。而且如果價值寫在面單上，中國有些投遞的人一看例如是個Channel 包，可能半路就截走了。「所以說華人做這行生意，寄送的過程一路上都是風險，任何一環節出了錯誤，責任在物流公司就是賠錢，如果不在（物流公司）就是消費者擔著風險。」
所以他建議如果是寄送太過貴重的貨品，找DHL、Fedex這些資深的大公司，雖然郵寄費貴了些，但相比之下風險會降低。
不要輕信太便宜的運費
如今華人市場競爭激烈，各家公司都在壓低每磅的費用，J先生說：「你是4美元一磅的價錢，當然就比不上人家3美元一磅的，消費者肯定去便宜那家。但做生意都要有一點錢賺。」
而寄不同貨品例如食品、衣服、電器、奢侈化妝品或包包等，每磅價格都不一樣，「我們的費用是在能覆蓋中國的報關費、海關稅錢、我們的店面人工以及其它一些費用下，所得出的價格。能賺錢我們才發貨的。那如果真的都是正規海關，有人說一磅運費就2美元，哪有利潤可言？」
J先生表示前幾年經常有物流公司倒閉，通常都是在倒閉之前的一個月，決定最後撈一筆，低運費收貨卻不發貨。突然有一天門關掉了，老闆不僅能換個名字另起一間公司，還能把收到的貨品低價賣給代購。「所以消費者在面對太便宜的運費時是要慎重選擇。」
除此之外，J先生要表示，物流公司一般不會支付很貴重的電器或高檔品牌貨品的海關稅。他說：「通常是海關給了金額後我們通知客人，消費者繳了費用我們才放貨。」
另外，物流公司通常也對一個箱子內的貨品數量有要求。例如衣服不能超過兩件、鞋子不能超過兩雙等。他說：「這些內容應該都貼在各家都門店上，客人要檢查這些細節，不要抱著僥倖心理，否則都是擔著風險的。」
有無保險欲理賠都要有收據
在物流公司這個行業是「賠丟不賠損」。J先生介紹，如果包裹不見了，業者是兩種處理方案。「首先運費是不賠的，這大家都知道。那對於沒有買保險的消費者，我們是按照價值或磅數賠償。如果價值很低，我們就賠物品，如果價值稍高，我們就按照一磅9.07美元賠償。」
但對於想買保險的消費者，一般這個行業的保費都是按照貨值的3%繳納。「消費者買了保險，我們還是要看收據，真的是這樣的價錢就原價賠償。這個收據和單子也跟當初交給我們的單子要相符。因此如果實寫，也讓理賠更容易一些。」◇
責任編輯：方平
