【大紀元2019年04月19日訊】（ 記者陳安編譯報導 ）4月18日，聯邦自然資源部長Sohi（Amarjeet Sohi）表示，聯邦政府將推遲其對跨山管道（TransMoutain）擴建項目的決定，直到6月18日與土著群體的磋商後。
Sohi表示，延遲決定是根據土著社區和前最高法院法官伊查布奇（Frank Iacobucci）的建議做出的。諮詢小組正與土著社區會談。「政府只有在確信已履行了諮詢義務後，才會對項目作出決定。」
但保守的自然資源評論家斯塔布斯（Shannon Stubbs）指，自由黨人在截止日期前一個月以及復活節長週末前最後一天宣布截止日期延長。「顯然，從來沒有計畫決定夏季施工」。
跨山管道項目於2016年首次獲得內閣批准。去年8月，聯邦上訴法院以環境審查和土著磋商不足為由，撤銷了該決定。該項裁決給內閣90天時間彌補不足，5月22日為截止日期。
2月22日，國家能源局（NEB）表示，該項目符合公共利益，應該繼續進行，但受渥太華的156項條件和16項新的非約束性建議的約束。
幾週前， NEB再次表示，現有的管道容量已經滿負荷運行，接近最大效率，這意味著亞省石油推向市場的唯一途徑就是建立新的管道，增加鐵路運力並不是最有效的運輸方式。
自由黨面臨著巨大壓力，跨山管道是政府批准的唯一一個管道項目。而項目公司–金德摩根公司在卑詩遭遇法院挑戰，要求確定該省是否可以防止更多稀釋的瀝青流入卑詩。該公司去年春天停工，並警告會取消該項目。
去年，渥太華斥資$45億購買現有管道，計劃將其擴建並在完成後將其出售給私營部門或土著公司。
剛贏得亞省大選的聯合保守黨黨領康尼（Jason Kenney）4月17日於聯邦總理特魯多進行了電話交談，並計劃儘快舉行一對一會談。
康尼表示，「15分鐘，我們就一系列問題進行了對話，包括要將加拿大的能源帶到國外市場。」同時也商定在新聯合保守黨政府4月30日宣誓就職後不久舉行會談。他表示，希望雙方找到共同點，而不需要採取更強硬的措施。
康尼認為，卑詩北部海岸的油輪禁令和C-69法案等規定，阻礙了亞省石油業的發展。他稱，如果到2021年沒有建造新的管道，計劃在亞省舉行公平投票，關閉對卑詩省的石油輸出。
責任編輯：趙明月
