【大紀元2019年04月05日訊】（記者施萍報導）在剛剛通過的紐約州財政預算計畫中決定，從2021年開始在曼哈頓61街以下向所有途經車輛收取過路費，稱「擁堵費」。這個決定不僅讓多數紐約人不高興，也讓新澤西居民不爽，因為這會增加他們的交通負擔。州長墨菲和澤西市市長都發聲，要求從紐約市的擁堵費中「分一杯羹」，也維修新澤西捷運（NJ Transit）和跨州地鐵線PATH。
澤西市長福洛普（Steven Fulop）在推特上寫道，所有新澤西居民都應該關心紐約的「擁堵費」問題。「如果紐約收通勤稅，給MTA籌資並且豁免紐約市居民，為什麼新澤西不也向紐約人徵收一項通勤稅，對新澤西居民豁免，然後用這些錢支持我們的交通系統。」
他後來在電視上表示，他寫這個推文其實是呼籲一個兩州間的對話，「紐約市減少車輛是一件好事，但是兩州港務局和奧伯尼卻沒有具體的計畫改進新澤西捷運以適應更多的乘客。」他說，「一個解決辦法是給MTA、PATH和NJ Transit都投錢。」
州長墨菲表示，開車進入曼哈頓的通勤人員從林肯隧道和荷蘭隧道進入不用交擁堵費，而從華盛頓橋進入就要繳費，那麼司機不都選擇從兩個隧道這條路了嗎？這將會給已經擁擠不堪的兩條線更增加負擔。
「這是不能接受的。」他說。墨菲已經寫信給紐約州長庫默商量，希望紐約州在研究具體收費細節時能考慮到新澤西的聲音，並建議把擁堵費的一些錢轉移到新澤西的交通系統上來，來緩解擁堵費給新澤西帶來的額外負擔。
到目前為止庫默還沒有對此發出回應；但是紐約市長白思豪在媒體上表示反對。他說：「這是關於整修我們地鐵系統的，整個地區都依靠著紐約地鐵和公交系統；這也是給所有人的，……如果我們不修地鐵，新澤西的人也會受傷害，整個地區的經濟都依靠是我們的地鐵系統。」◇
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