【大紀元2019年04月09日訊】（大紀元記者周行編譯報導）亞伯塔省石油價格回升後，今年至今為止，沒有該省出產的石油運往中國。
據《金融郵報》報導，西蒙弗雷澤大學物理學名譽教授亨特利（David Huntley）先生在監測本拿比Westridge碼頭的油輪運輸情況。他表示，今年到目前為止，只有3艘油輪在該碼頭裝石油，但都不是開往中國的。
去年是中國購買加西石油創紀錄的一年，共購買了656萬桶（12艘油輪），相當於全年從卑詩省運出石油的近三分之一。 根據溫哥華港口的記錄，中國從2008年至2018年，每年都從卑詩省進口石油，2016年和2017年除外。
專家認為，這現象與油價相關。2018年11月28日，一桶加西產重質原油的成交價是10.29美元，遠低於2018年5月18日的每桶58.37美元。上週，這種石油的價格已回升至每桶53.75美元。
亨特利表示，在2018年底價格非常低的時候，中國人購買了大量的加西石油。但是，在亞伯塔省省長通過減產促使油價回升到正常水平後，中國人就停止購買了。
卡爾加里IHS Markit公司副總裁伯恩（Kevin Birn）表示，除了油價因素外，跨山（Trans Mountain）輸油管的供需關係也是一個因素。
跨山輸油管將各種石油產品從埃德蒙頓運到Westridge碼頭。伯恩說，托運人需要通過競爭，買到這油管的輸送能力，才能把他們要的產品運到碼頭。
其實，加西石油不但通過油輪運往中國，也運往韓國、日本、印度，以及加利福尼亞等沿海岸的目的地。而且，跨山輸油管運來的石油，有一半會在Sumas卸載，通過另一條油管輸送去位於華盛頓州的煉油廠。
責任編輯：岳怡
