【大紀元2019年05月16日訊】（大紀元記者唐明鏡編譯報導）最近，伊州一名議員建議，把電動車的註冊費從現在的17.50美元漲到1000美元，理由是電動車不像傳統汽油車繳納燃油稅，因此要多交費貢獻給伊州道路建設。
這個法案是芝加哥民主黨議員Martin Sandoval於5月初提出的。他建議大幅漲車輛稅費，爭取創收24億美元，用於伊州交通基建。
法案中還建議，把燃油稅加倍，漲至每加侖44美分，傳統燃油車的註冊費從98美元提漲到148美元。但其中最引人注目的就是把電動車的註冊費漲58倍，提到1000美元。而油電混合動力車不在1000美元漲稅之列。
去年美國電動車的銷售總數超過20萬輛，達到新車總數的2%。電動車的領跑者是特斯拉（Tesla），然後是尼桑Leaf和雪弗萊Bolt。伊州的電動車銷售2018年在全美排名第7，共售出6400輛。
很多人購買電動車，是被其豐厚的稅惠所吸引。芝加哥一名56歲的自僱程序員表示，她5年前購買了特斯拉S型，是為了享受聯邦7500美元和伊州4000美元的優惠。總優惠高達11,500美元，這讓7萬美元起步的特斯拉S型顯得不那麼昂貴。
但一旦某品牌的電動車總銷售超過20萬輛， 7500美元的聯邦優惠頓時折半。特斯拉就屬此例，聯邦優惠只有3750美元。從今年7月1日起，特斯拉的聯邦優惠再折半，只有1875美元。
尼桑Leaf的銷售總數還沒有達到20萬輛，顧客仍可享受7500美元聯邦優惠。Leaf的起步價是3萬美元。
目前伊州共註冊了1萬5千輛電動車。如果電動車的註冊費真漲到1千美元，業界估計顧客的購買動力會大大減小。 ◇
責任編輯：溫文清
