【大紀元2019年07月23日訊】（大紀元記者安琪編譯報道）奧克蘭的駕車者平均每年在交通上浪費85個小時，而且隨著城市交通堵塞噩夢在未來幾年不斷升級，情況只會變得更糟。
據「新西蘭先驅報」報道，汽車協會今天發布的一份報告顯示，未來10年內，將有另外25萬輛汽車上路行駛。該報告還表示，交通高峰期的混亂狀況幾乎不可能緩解。
2018年奧克蘭擁堵報告發現，在過去一年的早高峰期間，當地道路的擁堵有所緩解。然而，由於交通擁堵，高速公路通勤者平均花費在路上的時間為85小時，而2017年為79小時。
水景隧道（Waterview tunnel）使得工作日早晨機場到市中心的車程從2017年的26分鐘縮短到了去年的24分鐘。然而，從帕帕庫拉（Papakura）、奧爾巴尼（Albany）和韋斯特蓋特（Westgate）到市區的高速公路上的旅程要多花1到3分鐘。
根據谷歌的旅行時間數據，在多米尼昂路（Dominion Rd）、馬努考路（Manukau Rd）和大北路（Great North Rd），乘坐汽車和公共汽車的人要多耗費一到兩分鐘的通勤時間。
AA汽車協會發言人巴尼·歐文（Barney Irvine）表示，奧克蘭的報告著眼於未來的交通擁堵趨勢和增長數據，預計未來10年將新增30萬人和25萬輛汽車。他說，大部分增長將發生在公共交通、工作和學習選擇有限的遠郊區。歐文說:「所有這些因素加起來導致的結果就是開車的人越來越多，交通越來越擁擠。」
他表示，沒有人質疑增加公共交通投資以承擔更多道路負荷的價值，但在公共交通上投資數十億元，到2028年，也僅能使其在所有交通中占據7%的比例，而目前公共交通占的比例為5%左右。
責任編輯：上官翎
