【大紀元2020年10月01日訊】（大紀元記者肖捷澳洲悉尼編譯報導）維珍澳洲公司（Virgin Australia）一架航班在高速下降過程中突然拉升，致一名乘務員被拋向倉頂，腿部被摔成嚴重骨折。澳洲交通安全局（ATSB）週三（9月30日）發布了該起事故的調查報告。
調查報告顯示，為避免飛機超過最大的安全速度，該航班的飛行員匆忙改變飛機的飛行姿態，結果導致這起傷人事故的發生。受傷的這名男性乘務員在飛機降落後，被迫在機上等待了90多分鐘，才被抬下這架波音737客機，送往醫院。
事故發生在2017年9月13日一架從墨爾本飛往阿德萊德的維珍客機上。該機當時載有151名旅客和6名機組人員，在阿德萊德機場上空接到了空中調度發出的快速降落的指示。
報告發現，當時風速的變化導致該機「迅速」加速，隨著飛機達到並超過其每小時630公里的最大建議速度時，機長「突然」拉動控制杆，導致飛機在自動駕駛儀關閉的情況下在空中突然抬起了機頭。
「儘管自動駕駛儀操作正常，但當飛機接近並超過最大飛行速度時，機長的感覺是自動駕駛儀沒有控制飛機，需要緊急干預。」報告說，「但是，機長沒有按照正常程序接管飛行控制權。」
報告中說：「機組人員回憶起當時機艙內突然發生意外，他們認為這是意想不到、沒有任何預警的事故。」
「後面廚房的一名男空乘被拋向倉頂，然後摔在地上。」報告說，「他在落地時感到腿部被折斷，無法移動。」
這名空乘由於摔斷了腿，無法回到座位上著陸，只能坐在地上。
另有一名第一天上班的空乘在廚房工作檯上撞到了下巴，身體和面部也受輕傷。
交通安全局說，維珍澳洲的機組人員沒有為飛機高速下降做好準備。
儘管飛行員知道超速——即發動機的運行速度超過其設計的極限，是飛機高速下降過程中的潛在風險，但他們並沒有討論超速意味著什麼，以及如果速度開始意外增加，他們將會如何處理。
報告認為，總的來說，機組人員未能有效管理超速的風險。
交通管理局說，此次事故雖然沒有增加安全風險，但機場服務人員與急救人員的工作方式仍有待改善。
責任編輯：岳明
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