【大紀元2020年08月21日訊】（記者徐智寧編譯報導）根據紐約航運協會（New York Shipping Association）最近發布的一項經濟影響研究報告顯示，紐約和新澤西州的港口已成為美國第二大集裝箱港口，在2019年掙得了361億美元的個人收入和995億美元的企業收入，創造稅收近120億美元，提供了50萬個工作崗位。
紐約和新澤西州近年將港口重新定位，以滿足21世紀的需求，基礎設施投資近29億美元，包括修建巴約訥大橋（Bayonne Bridge），新建可通過巴拿馬運河的巴拿馬型船舶。
根據研究報告，港口行業目前僱用近24萬名工人，並提供另外26萬7,250個間接工作（比2016年增加了26％），集裝箱數量增加超過100萬個（比2016年增加19％）。
紐約航運總裁約翰·納爾迪（John Nardi）表示，這次瘟疫流行也向我們這個國家展示了供應鏈是經濟的命脈，必須保持有效的運轉。
紐約和新澤西港口2019年共有約57萬8千艘船隻進出，裝卸了近750萬個20英尺當量集裝箱，5千萬噸貨物，近10萬2千噸雜貨。另外還接待了游輪304艘（比2016年增加近25%），工業和分銷也增加了數千萬平方英尺的容量，還有更多正在建設之中。
紐約和新澤西港務局港務局官員表示，在這個經濟不確定時期，港口的全面運轉變得尤為重要，在確保地區供應鏈暢通無阻、為數百萬居民提供急需用品的前提下，提供就業機會。
港口工業的持續活動創造並維持了就業機會和收入。在2014-2019年間，公共機構和私人港口運營商對港口的將近29億美元的基礎建設投資，包括提升巴約訥大橋高度，改善碼頭建築和泊位、貨物裝卸設備、聯運鐵路基礎設施及道路，也為地區提供了總數約25,200個工作（其中近14,400個直接工作），個人收入20億美元，業務活動49億美元，聯邦、州和地方稅收入6.07億美元（其中州和地方稅收入2.07億美元，聯邦稅收入4億美元）。◇
責任編輯：耶晨
