【大紀元2021年11月19日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）安省致力於未來10年成為製造電動汽車的大省，省長福特鬆口，是否恢復向購買電車的省民提供現金補貼，會看市場動向。
在安省貴湖的利納馬（Linamar）汽車零配件製造廠，省長福特與經濟發展、創造就業和貿易廳長 費德利（Victor Fedeli）週三（11月17日）表示，省府將展開「駕駛繁榮」（Driving Prosperity）計劃的第二階段，促進安省汽車行業未來的發展。
省府稱，繼 2019 年第一階段計劃發布後，第二階段將強大安省的汽車工業，使該省在新投資方面更具競爭力。第二階段的新舉措將響應全球對電車的需求，並將支持全省的國內零部件生產商、工人和創新者。
「隨著我們為電動汽車和電池製造建立本土供應鏈，我們的政府計劃發揮安省的經濟潛力。」省長福特說：「該計劃展示，在以最佳勞動力和清潔能源創造最佳車輛方面，安省是世界領先的合作夥伴。」
在駕駛繁榮第二階段，到2030年安省將至少年產40萬輛電動、電油混合車，以滿足不斷增長的對無需燃料交通工具的需求。安省將成為北美汽車創新中心。
為實現目標，安省宣布，將與汽車行業從四個方面進行合作：
藉助汽車製造商對電油混合、電車的需求，為未來汽車重新定位汽車和零部件生產，引進新的電池組裝廠，增加安省製造汽車零部件和創新產品的出口；
建立並支持安省北部礦產資源與安省南部製造業實力聯手的電池供應鏈生態系統；
在創造、設計、採用新產品到服務的每個發展階段進行創新；
投資於安省汽車工人，使他們掌握在汽車行業及更廣泛的供應鏈中獲得高回報、高薪工作所需的技能。
省府稱，汽車製造商已宣布在安省投資數十億元轉向生產電車。其中包括：福特汽車投資18億元，在奧克維爾裝配廠生產電車電池和五款新電動汽車；跨國汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis） 斥資15億元升級在溫莎的裝配廠，以製造新電車；通用汽車投資10億元在英格索爾工廠生產 BrightDrop電動送貨車，這是大型汽車製造商在加拿大生產的第一款全電動汽車。
費德利表示，未來數週省府將公佈有關新戰略的具體舉措。省府還表示，通過降低稅收、減少電力成本和繁文縟節，每年將使在安省開展業務減少近70億元的成本，這將有助於繼續確保汽車行業取得成功、具有競爭力並準備好滿足不斷變化的全球需求。
與此同時，省府表示，已成立一個由行業和非營利組織組成的新委員會，就如何促進電車的普及提供建議，包括研究充電基礎設施和車輛的「前期成本」。福特似乎鬆動了對2018年取消的買電車返還現金的態度。
福特說，在選舉之前，他不相信給購買10萬元豪華特斯拉電車的省民現金返還有什麼用，「但是，你知道，我只是不相信。讓我們看看市場是如何決定的」。
汽車零部件製造商協會主席弗拉維奧·沃爾佩（Flavio Volpe）對《環球郵報》表示，政府的新戰略表明安省打算把錢放在桌子上以吸引新的投資。他認為該計劃提供了「合理的路線圖」，但前提是這些重大投資能夠得到保證，美國激勵本國生產電車的稅收優惠問題能夠得到解決。
責任編輯：岳怡
