【大紀元2021年02月12日訊】（大紀元記者馮承業綜合報導）因為中共病毒疫情的原因，新澤西2020年先後發布居家避疫令、宵禁，很多人選擇遠程工作，學校大多上網課，全年高速公路上車流大大減少，但令人意外的是，統計數字表明，2020年的致命車禍反而上升。
根據新澤西警方的初步數據，2020年共發生553起致命車禍，共導致590人死亡。而2019年和2018年都只有524起致命車禍，2020年反而上升了5.5%。
AAA 汽車保險公司位於Midatlantic分部的發言人諾貝爾（Tracy Noble）說，「車禍死亡人數同比增加令人震驚，特別是在2020年，我們看到由於居家避疫和遠程工作的人大大增加，公路上的車大大減少，但在全美範圍內，我們看到，空曠的道路導致超速，以及與超速有關的交通事故增加。不幸的是，新澤西州也不例外。」
根據聯邦公路管理局的數據，在全美範圍內，2020年1～9月份的交通量比2019年減少了230億英里的車輛行駛里程，但發生了更多的致命事故。光2020年上半年，全美車禍死亡率同期猛增30%。
新澤西的情形類似。在去年春季的第一波高峰期間，由於居家避疫令和旅行限制導致交通量減少，新澤西致命交通事故較少。但致命車禍在7月開始反彈，這一時期很多通勤者由於擔心火車和汽車等公共交通工具容易傳染病毒，而改為自駕，雖然總體車流量仍然低迷，但車禍死亡人數高於應有的水平。
新澤西公路安全協會會長費捨爾（Pam Fischer）說，「我們真的以為我們會有下降的趨勢，但事實並非如此。我們看到的是人們從事危險行為：超速、不系安全帶和酒駕或毒駕。」 費捨爾表示，「三分之一的致命車禍是由於超速。」
同樣令人震驚的是，今年新澤西騎自行車的人在車禍中喪生的人數比2019年多50%。州警方統計說，2020年有20名騎自行車的人喪生，而去年只有11人。2020年至今，行人死亡人數也增加了7人，達到167人。
新澤西州自行車步行聯盟執行主任卡甘（Debra Kagan）說，一項研究發現，自中共病毒大流行開始以來，新澤西自行車出行量增加了26%，更多的家庭和兒童選擇騎車休閒。導致自行車供不應求，交貨期經常要2-3個月。
卡甘和費捨爾都表示，由於新澤西的很多道路根本沒有為自行車劃定專用車道，自行車的激增在安全上帶來了很多挑戰。
針對2020年的統計數據，新澤西公路交通安全司（HTS）計劃發起#SafeDriversSaveLives社交媒體活動，同時在全州範圍內開展宣傳活動，以提高人們對分心駕駛危險的認識。
HTS 主任海特曼（Eric Heitmann）說，「我們正在制定一些非常令人興奮的措施和計畫，旨在通過教育和喚醒公眾意識來改善司機的行為，2020年的交通事故數據表明，現在比以往任何時候都更需要每個司機與我們一起努力，以保持新澤西州的道路安全。」◇
責任編輯：耶晨
