【大紀元2021年04月04日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣綜合報導）台鐵太魯閣號408次列車發生重大傷亡事故，鐵道搶修部分已於4日凌晨移除第3節車廂，原定目標將繼續把第4、5節車廂分離後拖出隧道口；不過，交通部常務次長、代理鐵路局長祁文中表示，檢方在第4節車廂前尋獲新的證物，因此暫停拖離作業，全力尋找相關證物。
太魯閣號408次列車撞擊滑落邊坡的工程車後，部分車廂嚴重變形卡在清水隧道中，搶修人員4日凌晨2時許已順利將第3節車廂緩慢拖出。祁文中表示，經進入隧道評估後發現，第4至6節車廂相連在一起，目前有把握可將第4、5節車廂分離，因此決定要把第4車廂拖到隧道口，再評估是否能復軌後運離現場。
不過，祁文中指出，由於運安會在隧道口察覺到新物證，認為還有繼續搜尋的必要，因此暫停拖離作業；初步了解是找到翻滾下來的吊貨卡車的行車紀錄器記憶卡，但記憶卡應有2片，檢調正努力尋找中。另外，目前受困在第6車廂的遺體，已掌握身分並交由檢方釐清；為拖離車廂，台鐵人員已準備冰塊及祭拜物品進入隧道內祭拜告知。
至於太魯閣號408次列車的行車紀錄器內容，運安會主委楊宏智表示，根據現有畫面判斷，肇事工程車早就躺在軌道上，太魯閣號是因為「煞車來不及」才撞上；現在最重要的是調查工程車什麼時候滑下去、如何滑下去？以及有沒有拉手煞車？
此外，花蓮地檢署檢察長俞秀端表示，目前有部分輕傷者已返家，但不願提出傷害告訴；她呼籲，傷者在6個月之內都能提出告訴，至於肇事對象是台鐵或是義祥工業社負責人李義祥，「民眾可依照他認定的對象提出，對哪一對象提出都可以。」
圍標自強監獄工程 李義祥曾列政府黑名單1年
這次釀禍的包商李義祥也遭網友起底，義祥工業社於2014年承包花蓮縣政府橋梁修復工程時，明知未實際按圖施作，卻以繪圖軟體「小畫家」偽造工程紀錄照片，企圖詐領55萬元的工程款，因涉犯行使業務登載不實文書罪遭判刑6月，得易科罰金18萬元。網友質疑，這樣的廠商為何能繼續承包台鐵標案？
對此，交通部政務次長王國材表示，公部門招標都有「黑名單」，規定在一定期間內不能承接標案。台鐵局副局長朱來順證實，李義祥曾因涉嫌圍標違反《政府採購法》在2009年而被列為政府採購公報拒絕往來廠商1年；但與這次案發有關的邊坡整治工程，是2019年由聯合大地工程得標，轉包給東新後再轉發包給李義祥，當時已經解除黑名單限制。◇
責任編輯：玉珍
