【大紀元2021年09月11日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）（續上週）美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對美國每英里道路死亡人數的統計在2020年上半年有所上升。儘管由於大流行使許多人無法上路導致交通量減少，但車禍數量以及造成的悲劇卻增長了。
酒後駕駛
甚至在冠狀病毒大流行開始之前，美國人的飲酒量和高風險飲酒量就呈上升趨勢。然後，隨著封鎖令生效，全國酒類銷量猛增。僅在2020年4月18日這一周，NielsenIQ報告的實體酒類銷售額與上一年相比增長了21%；在線銷售額猛增了234%。
正如我們已經提到的，2020年的駕駛模式和行為發生了重大變化。交通數據顯示，那些留在路上的人駕駛風險更大。NHTSA的幾項研究表明，在五個參與的創傷中心，近三分之二的嚴重或致命受傷的司機對酒精、大麻或阿片類藥物檢測呈陽性。以下是數字的細分：
- 64.7%的司機檢測出至少一種活性藥物呈陽性
- 25.3%的司機對兩種或多種藥物檢測呈陽性
- 32.7%的司機檢測出THC呈陽性
- 28.3%的司機酒精檢測呈陽性
- 13.9%的阿片類藥物檢測呈陽性
超速駕駛
導致道路上發生更多事故和死亡的不僅僅是酒駕；速度也考慮在內。2020年由於道路上車輛減少因此有利於司機飆車。這是災難的原因之一。
研究證明，即使平均速度提高10%，其帶來的不利影響也比交通量增加10%更大，從而更有可能導致更多交通事故和交通傷害人數。
全國各地都出現了交通量降低的情況下超速現象增加。例如，在亞特蘭大．佐治亞州警察在2020年4月的兩週內對140名司機以每小時100英里（每小時161公里）或更高的速度開出了罰單。《洛杉磯時報》報導了，洛杉磯大都會區在2020年3月19日發布居家令後的四個星期內，對速度超過每小時100英里的罰單數增加了87%。
根據弗吉尼亞州交通部的數據，在弗吉尼亞州，在2020年3月13日至5月21日期間交通量有所下降，在與撞車相關的死亡人數中，超速佔約50%，高於2019年的42%。（2019年的交通事故死亡主因超速佔42.2%。）
安全帶的使用
安全帶是在車禍中挽救生命和減少傷害的最有效方法之一。但你必須使用它。2019年全國安全帶使用率為90.7%。但在疫情期間數據表明安全帶使用率下降。例如，弗吉尼亞州和明尼蘇達州都報告稱，與2019年相比，2020年乘客或司機未繫安全帶的交通死亡人數有所增加。通常由未繫安全帶引起的將司機或者乘員彈出車外的案例在2020年4月創下新高——是2019年4月的兩倍。
誰受影響最大？
NHTSA報告顯示交通死亡人數上升最多的有：
- 乘用車乘員：23,395，增長5%
- 行人：6,205，與2019年持平
- 摩托車手：5,015人，增長9%
- 騎自行車的人（騎自行車的人）：846人，增長5%
- 非西班牙裔及黑人：增長23%
例外情況
並非2020年的所有數據都是糟糕的。某些類別的交通事故死亡人數實際上有所改善，包括涉及大型卡車（商業或非商業用途）的交通事故下降了2%。65歲及以上司機的死亡人數下降了約9%。◇
責任編輯：鍾義雲
