【大紀元2021年09月29日訊】（大紀元記者李雪卉編譯報導）美國最大的集裝箱綜合港口長灘港（Port of Long Beach）的執行董事週一發出警告，供應鏈中斷導致行業「危機」。
週一（9月27日），馬里奥‧科德羅（Mario Cordero）在福克斯新聞的《與瑪麗亞共度晨光》（Mornings with Maria）節目中說，「供應鏈肯定中斷了，而且已經有一段時間了」，因此，「情況處於危機模式」。
港口已成為全球供應鏈中的眾多瓶頸之一，因為船上裝滿了箱子，從電子產品到節日裝飾品，所有的物品都裝在這些箱子裡。
科德羅指出，對於這種情況為何發展為「危機」，存在一些「綜合因素」，並解釋說，供應鏈的中斷如此嚴重，要歸咎於COVID-19大流行。
他解釋說，「來自中國的貨物出現延誤」，並指出中國的「主要港口」在檢測到一名COVID-19測試呈現陽性的工人後，碼頭就會關閉。
科德羅表示，上週有多達73艘船隻「停泊」在長灘港，截至週一，這一數字已降至約62艘。
他還指出，另一個重要因素是美國消費者需求猛增，尤其是在病毒大流行期間，越來越多的人選擇在家購物，這與在線訂單增加有關。
「我們的經濟預計今年同比增長6%，並且我們的消費，無論是電子商務還是實體店，都非常健康。」科德羅告訴主持人瑪麗亞‧巴蒂羅莫（Maria Bartiromo）。
《華爾街日報》本月初報導，美國一些最繁忙港口的主管預計，海關擁堵將持續到2022年，並指出在今年的航運旺季，到達美國海岸的集裝箱數量已經創下紀錄。
據報導，隨著僵局擴展到美國各地的倉庫和分銷網絡，在南加州海關等待的船隻數量正在增加。
《華爾街日報》援引哈克特協會（Hackett Associates）的「全球港口追蹤報導」數據，預計美國主要港口8月份將處理約237萬個進口集裝箱，這是自2002年以來記錄中最多的一個月。據報導，該聯合會預計今年的集裝箱入境量將達到2590萬個，以20英尺等量單位測量，這將打破去年2200萬箱的記錄。
科德羅稱，不幸的是由於運輸價格「飆升」，更高的成本「將轉嫁給消費者」。
上週日，《華爾街日報》報導，耐克沒有足夠的運動鞋在假期銷售，人工製作的聖誕樹價格本季上漲了25%。
週一，科德羅指出，「全體」物品受到供應鏈問題的影響，包括原材料和耐用品。
他解釋說，很多耐克鞋都是在越南製造的，然而「這與中國的情況相同」。科德羅說：「如果他們（越南工廠）有一個工人COVID-19檢測呈陽性，他們就會關閉港口，當然這是延誤的一個重要因素。」
由於供應鏈延遲，科德羅鼓勵消費者「提前購物」。
他指出，長灘港將週一至週四的運營時間延長至每天24小時，以緩解等待卸貨的船舶積壓。科德羅表示，在不久的將來，可能延長每週7天的工作時間。
科德羅週一預測，在明年第二季度，消費者購買力將逐漸減少，並補充說他相信這將導致「供應鏈會達到某種形式的正常狀態」。
「但就目前而言，請記住，我們正處於這個行業的旺季，這意味著大量的假期採購。」他繼續說，「所以我認為我們將在接下來的幾個月裡遇到這種情況，但希望從明年開始它（積壓）會逐漸減少。」
責任編輯：林妍#
