【大紀元2022年01月05日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）中二立委補選藍綠火線話題，繼前台中市長林佳龍2日公開質問台中市府，捷運藍線變更站位及更改路線的理由，前市府交通局長王義川4日晚間於政論節目中再爆料，顏寬恒在正英站附近擁有50筆土地，變更路線後的B4、B5站也有顏的大筆土地。
對此，顏寬恒5日回應說，這些站都是由藍綠民代一起爭取，「難道綠營議員也在圖利我？」民進黨候選人林靜儀則批顏｢拿他人當擋箭牌｣，呼籲市府拿出專業評估數據，說明遷站理由。
王義川質疑顏家對市府官員施壓，2020年8月，市府交通局長葉昭甫被要求在議會做專案報告，主題即是增設正英站、沙鹿火車站取消共構；2021年1月葉昭甫被叫到副議長顏莉敏服務處報告，顏莉敏即在市府公開資訊前，在臉書宣布遷站的消息。
王義川指出，雖然中市府解釋，要在正英站旁設停車場進行國道接駁轉乘，可服務更多民眾，但依據公開資料，停車場旁有高達50筆土地，地主戶籍即設在顏寬恒沙鹿的服務處。而正英站鄰近保護區，在交通局的綜合規畫中，表明未來出入口用地將變更為捷運用地，未來可規劃為捷運場站進行聯合開發，土地價格將可翻漲數十倍以上。
此外，捷運路線經變更後，原先與和沙鹿火車站共構的站點也消失了，且從地下化變高架；而新設的B4、B5站之間有顏家開設的2家公司，以及顏寬恆名下的土地達六百多坪。
針對設站爭議，顏寬恒5日回應說，不論是B4、B5還是B8站都是經過多次公聽會，還有民眾陳情，包括民進黨議員在內不分黨籍的議員都要求設立，請問這些人都是在幫忙圖利顏寬恒嗎？
林靜儀則指出，市府說有議員爭取正英站，但也有議員爭取坪頂站，希望看到市府撤回坪頂站後決定正英站，受影響的評估是那些？市府應拿出專家學者的資料說服大家。
議員張家銨提出市府報告書說，交通局在2020年曾就預估服務範圍人口僅2400人、站區周邊緊鄰大肚山保護區不可開發、公車運量為前後7站中最低等5大專業理由，回應｢正英路設站｣的問題，如今卻因政治壓力，不願秉持交通專業良心。
市府交通局表示，為傾聽民意，交通局2020年7月至捷運沿線周邊沙鹿、西屯及中區分別舉行「台中捷運藍線綜合規劃公聽會」，收集多方意見後調整整體站位，規劃將原預留站B4北移至正英路口設一般高架站，可提供轉乘及擴大捷運服務範圍。◇
責任編輯：昌英
