【車評】雪地縱橫 2022 Lexus GX 460 Luxury

李奧

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【大紀元2022年02月05日訊】在白雪皚皚的時候出門,擁有一輛四驅SUV,總是會使人放心一點,再加上以可靠聞名的Lexus,雖然是再次試駕GX,但這次的體驗與去年完全不同!

 

GX 460的外型設計就好像方塊一樣,高度與寬度是同等尺寸,測試車是黑色外裝,再加上黑色輪圈,與白色的環境更顯凸出,前臉的Spindle進風口欄柵是家族設計,由廠徽向四角散射的塊狀,更顯威勢。車兩側裝有踏腳板,要登入離地距高的GX車廂更為方便。GX的另外一個特點是它的尾閘,橫揭式的尾閘設計在現今市場已近淘汰,好處是不用花力氣向上推(沒電動輔助),但缺點也是沒有電動輔助開啟。此外,GX的尾閘玻璃窗也可獨立上揭打開,方便放入一 些小東西,或在越野時透透氣。

2022 Lexus GX 460 Luxury。〈李奧/大紀元〉

Lexus GX 460正如其名,採用4.6升V8汽油引擎,馬力輸出310匹,扭矩329磅呎。搭配6速自動變速箱,有點落伍,就算是RX 350也在使用8速的自動變速箱。然而,GX的四驅系統就更為出色,GX 460裝有4H及4L四驅選擇,更有中置差速鎖開關與攀爬功能,至於去年測試車擁有的多種越野模式選擇、多模式懸掛系統及可升降車身高度,這次的測試車就欠缺了!

4.6升V8汽油引擎。〈李奧/大紀元〉

Lexus內裝一向都是非常豪華,但這輛GX 460是入門版本,所以就簡單多了!多功能方向盤有加熱功能,方向盤上的多功能按鈕可使駕駛者手不離方向盤,便可改變音響或儀表板顯示等工作,令人可更專心駕駛。此外,前排座椅均裝有加熱及冷凍功能、十方向電動前座椅、駕駛座有兩個位置記憶、前後共三區的恆溫控制、兩側後視鏡摺疊等。中控台螢幕是觸控式控制,可用作音響系統控制、倒車的影像顯示、導航系統及汽車設定多種用途。2022年款GX主要改良了中控台的設計,經過重新排列,螢幕移到頂部,送風口則在螢幕下方,恆溫系統按鍵變小並以一行排列,4H及4L四驅控制及DAC也移上到中控台中間位置。CD播放機也仍然保留,在變速桿右方位置則變成了Remote Touch的控制板。

內裝豪華。〈李奧/大紀元〉
Remote Touch控制板。〈李奧/大紀元〉

GX 460只裝有倒車鏡頭,Panoramic View前後左右四個攝像頭需要Luxury版才可加裝。頭燈下方裝有清洗器,在頭燈亮著時,按下清洗鍵後,清洗器會向前伸出,並以高壓水柱清洗頭燈。

〈李奧/大紀元〉
6速自動變速箱。〈李奧/大紀元〉

中排座位是普通的Bench Seat,可坐三人,要Premium版以上才可升級到兩座Captain Seat。第三排兩座椅是標配,要電動開合也是Premium以上才備有。在打開第三排座椅後載貨區會變小,只可放入小量東西,而且因為左右可獨立摺疊,所以載人載貨的組合也更隨意。GX的車內空間寬敞,中排座位腳部空間大,前座上方裝有天窗,但尺寸不大。駕駛席在熄火時會自動後移,讓駕駛者有更多空間進出。載貨空間為46.7立方呎,當第三排立起時便變為11.6立方呎,而放倒第二排座位後,載貨空間又會變成64.7立方呎。

螢幕移到頂部。〈李奧/大紀元〉

GX 460裝備了一副馬力強大引擎,用作推動逾5千磅的車身,0-60mph需時7.8秒,而拖力則有6,500磅,起步加速緩慢,但極適合在雪地使用,不會加速太快而打滑。由於車身高及重,在市內高速入彎時有點轉向不足,但在高速公路上均速轉彎則很順。

主要改良了中控台的設計。〈李奧/大紀元〉

GX 460在各方面都表現出色,駕駛席高高在上的感覺最美妙,但上下車時需要使用車側腳踏板。引擎聲雄壯響亮,氣勢凌厲,雖然起步不快,但引擎聲響足以震懾旁邊汽車!Lexus旗艦SUV的 LX系列在今年推出全新設計,有差不多「年紀」的GX,會在明年或2023年改款嗎? ◇
文:李奧
責任編輯:鍾義雲

圖、文/李奧

〈李奧/大紀元〉
〈李奧/大紀元〉
Spindle進風口。〈李奧/大紀元〉

Lexus GX 460規格:
長/寬/高:192.1吋 / 74.2吋 / 74.2吋
重量:5,126磅
動力系統:4.6升V8引擎
馬力:301匹@5,500
扭力:329磅呎@3,500
傳動系統:六速自動變速箱
耗油量(市區):15.7升/百公里
耗油量(市區):15英里/加侖
耗油量(公路):12.4升/百公里
耗油量(公路):19英里/加侖

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