【大紀元2022年05月18日訊】（大紀元記者殷瑞娜編譯報導）美國汽車協會（AAA）的數據顯示，上星期加州每加侖普通無鉛汽油的價格為5.98美元，高級無鉛汽油為6.30美元。每加侖柴油為6.55美元。一年前，高級無鉛汽油為4.43美元，柴油為4.14美元。卡車司機不得不為燃料支付更多的費用，這推動了運輸價格的上漲，而最終將提高所有運輸貨物的價格，而消費者最終將為此買單。
根據美國燃料和石化製造商（American Fuel & Petrochemical Manufacturers）蒐集的數據，全國每加侖柴油的平均價格為5.54美元，加州的平均價格為6.55美元，都升至歷史最高水平。
加州大學伯克利分校哈斯商學院主任塞維林·博倫斯坦（Severin Borenstein），在接受《舊金山紀事報》採訪時說，柴油價格飆升，是隨著港口的逐步開放、大型集裝箱卸載及運輸，造成對柴油的需求上升所導致的。博倫斯坦表示，而柴油的供應是有限的，因為煉油廠無法在不減少汽車用的汽油、航空公司用的噴氣燃料提煉下，從原油中提煉出更多的柴油來。
《舊金山紀事報》與加州卡車運輸協會（California Trucking Association）聯繫，該協會沒有對評論價格的請求做出回應。總部設在聖拉蒙的雪佛龍公司將問題轉給了「西部各州石油協會」（Western States Petroleum Association）。
「西部各州石油協會」發言人凱文·斯萊格（Kevin Slagle）在一封電子郵件中表示，驅動柴油價格上漲的首要因素，是美國、全球對柴油及航空燃油的需求，在COVID-19疫情後，隨著供應鏈需求（船運）及航線恢復而快速上升。他還引述了俄羅斯入侵和烏克蘭戰爭對影響美國及全球市場的影響。
美國燃料和石化製造商組織的埃里卡·佩里曼（Ericka Perryman）表示，柴油是歐洲的主要汽車燃料，而歐洲的煉油能力多年來一直在減少。歐洲的柴油產量減少，使那裡的價格達到了歷史水平，對全球經濟造成了極大的干擾。對俄羅斯的石油禁運使這個問題更加複雜化。
總部位於華盛頓的「美國能源信息署」（U.S. Energy Information Administration）經濟學家傑夫·巴倫（Jeff Barron）說，俄羅斯通常每天出口100萬桶柴油，其中大部分出口到歐洲。歐洲因烏克蘭戰爭制裁俄羅斯，正在減少從俄羅斯進口，而這些石油將不得不用其它地方的供應來替代。由於市場在全球範圍內是相連的，因此，今年美國的柴油庫存低於五年平均水平，而天然氣價格處於平均水平。
他認為，在美國及全球範圍內，柴油價格受到的影響比汽油價格要大，因為俄羅斯柴油被從市場上損失之後的後果正在波及到柴油供應，進一步擾亂了各地市場的柴油供應。這導致全球各地的柴油價格都在上漲。
能源信息署預測，到8月份，隨著全世界的原油產量增加，以及煉油活動的增加，美國的柴油價格將開始回落，達到4.95美元，低於4月份的平均每加侖5.12美元。
加州大學伯克利分校哈斯商學院主任博倫斯坦說，煉油廠正在儘可能生產出更多柴油，這也會影響汽油的價格。◇
責任編輯：陳柏州
