【大紀元2023年12月06日】（大紀元記者劉海英多倫多報導）安省審計長表示，安省取消G牌駕駛考試某些內容的決定，是在沒有全面安全評估或省府正式批准的情況下做出的。
安省政府為了清理因疫情期間積壓的幾十萬個G牌駕駛考試，暫時取消了一些路考重複內容，如取消緊急停車、三點掉頭和平行停車。不過，2022年6月政府宣布，由於對G牌路考的需求很高，修改後的考試內容將永久保留。
時任交通廳長的馬爾羅尼（Caroline Mulroney）表示，這有助於簡化流程，因為取消的考試內容仍然是G2路考的一部分。
不過，代理審計長斯塔夫羅普洛斯（Nick Stavropoulos）在2023 綜合報告中指出，大約54,000名來自其它國家的司機，可以不進行G2路考，直接考G牌，導致「平行停車、三點掉頭和靠近行人駕駛等重要技能並未得到一致評估」。
報告指出，G牌路考的改變沒有進行廣泛的政策分析或尋求省府辦公室的正式批准。
審計報告稱，G牌路考的考官有一個「通過率目標」，這使得安省G牌路考71%的通過率變得不準確，「主管告訴我們，每週平均通過率明顯偏離平均水平的考官，將接受績效評估」。這使得考官儘量保持一致的通過率。
審計長還發現，整體而言，路考可能無法有效測試司機的駕駛能力。許多司機可能會專門針對考試路線來練習，新手司機也可能去郊區路考，而不是在住家或工作地點附近考試。
審計還發現，駕駛學校的違規行為也沒有得到糾正。
審計報告稱，2018年至2020年間，曾對駕駛學校進行了33次祕密探訪。超過一半的學校承諾可以縮短或不用參加培訓，就可以拿到初級駕駛教育證書。這33家駕校中有5家已經被交通廳吊銷執照。
審計長辦公室還對14所「高風險駕駛學校」進行了調查，發現其中11家提供的初級駕駛教育證書的車內學習時間少於10小時。
審計長還發現，簽約提供駕駛考試的公司（Plenary及其合作夥伴Serco Inc.）始終未能提高服務水準。 儘管沒有達到績效目標，他們還是獲得了新合同。◇
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