【大紀元2023年02月23日訊】（大紀元記者柯瑞斯加拿大溫哥華編譯報導）根據卑詩省新的抵押貸款數據，人們可以看到最近的加息如何給年輕人帶來更大壓力。
據Daily Hive報導，西門菲沙大學（Simon Fraser University）金融學教授巴甫洛夫(Andrey Pavlov)說：「這些非常大幅度的利率增長不成比例地影響了那些一開始就處境最艱難的人。」
西門菲沙大學城市項目主任甄瑞謙 (Andy Yan) 向 Glacier Media 提供的加拿大統計局人口普查數據顯示，大都市周邊的城市擁有年輕的新房主的比例更高，抵押貸款持有人的數量也更多。這反映了特定的人口趨勢，但也反映了特定的金融趨勢，尤其是在利率方面。
甄瑞謙說，在全卑詩省，58% 的房主有抵押貸款，而沒有抵押貸款的房主只有 42%。卑詩省的三個社區抵押貸款持有人比例最高的是聖約翰堡、蘭里市和素里。
迄今為止，聖約翰堡的抵押貸款比例最高，76%的房主是抵押貸款持有人。相比之下，只有 44% 的西溫哥華房主有抵押貸款，是該省最低的比例，溫哥華島Powell River 地區以 46% 位居第二，Sechelt以 47% 位居第三。
巴甫洛夫說，數據的分布出現驚人的情況。那些房價較高的地區，如西溫，抵押貸款持有人的比例較低。許多在該地區購買房屋的房主都是很久以前購買的，並且不再有抵押貸款。
但如果你看抵押貸款持有人比例較高的地區，如素里、高貴林港、新西敏、阿伯茨福德，這些地區是低陸平原相對更負擔得起的地區。這確實顯示了對年輕人的影響，在某種程度上是對低收入人群的影響，他們現在受到利率的影響比其他人群更大。
根據加拿大統計局的數據，在 68% 的房主有抵押貸款的素里市，有 72,580 人年齡在 30 至 39歲之間。在西溫，這個年齡段的人只有 2,615人。它與登上住房階梯的歷史模式有關。如果你很年輕，如果你是一個試圖擁有住房的年輕家庭，你只可能在中心城市以外的城市購買。
嚴表示，這些外圍城市往往更多地依賴私家車而不是公共交通工具。根據運聯的調查，郊區市鎮距離溫哥華市越遠，司機人均每天行駛的總公里數就越高。
如果你看其中一些抵押貸款水平高的社區，你也會看看那些可能比其他人更依賴汽車的社區。公共交通作為穩定家庭成本和家庭負擔能力的一種手段，仍清晰地展示了中心城市和外圍城市之間非常明顯的區別。◇
責任編輯：李盈
