【大紀元2023年03月13日訊】（大紀元記者袁世鋼台灣高雄報導）南部客運業薪資待遇較中北部低，也面臨缺工問題。高雄市長陳其邁13日指出，市府自112年度起將持續編列預算，補足公車票價與運價的差額，將有助增加從業人員薪資待遇每人每年2至4萬元。他也宣布，市區內台鐵將於7月納入399元交通月票使用範圍。
陳其邁13日出席「111年度模範公車駕駛長頒獎暨客運業關懷交流會」，表揚14位2022年模範公車駕駛長。他表示，市府為促進大眾運輸配合交通部方案，預計在5年內增加900輛電動公車，推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」，以達到平衡南北及城鄉差距的目標；期望透過模範駕駛長選拔、提升薪資待遇等方式留住人才。
而為整體改善客運業者經營環境，陳其邁指出，市府將逐年編列預算補貼票價與運價間的差額，並要求客運業者固定提撥部分補貼款，用來提高駕駛長及從業人員薪資待遇，預估每位駕駛長每年可增加2至4萬元不等的收入，盼能協助業者留住公車駕駛長，並吸引更多人力投入公車營運。
港都客運總經理戴道根表示，高雄市公車票價12元是全台最低價，已30年未調整，但過去高市府對公車營運虧損補貼上限只有42元，遠較北部的50元、60元低，若加上車輛折舊差異，平均補助僅不到40元，因此幾乎所有業者都虧損，營運收入少就難提高員工待遇；市府今年增加1億9千萬元預算補貼，補足票運價差，盼能調高駕駛薪資福利。
至於缺工情形，戴道根指出，高市公車班次在疫情期間減少3%，有不少駕駛員轉行，即便在班次回復後，也受國旅旺盛、貨物經濟發展等因素影響，使高雄7家業者合計流失逾150位駕駛員，人力缺口達一成；尤其在上下班尖峰時間，需有95%駕駛員上線，若人力不足很容易脫班，希望透過調整薪資能把駕駛員找回來。
此外，陳其邁也宣布，市區內台鐵將於7月納入399元交通月票使用範圍，且不加價。他說明，台鐵串連高雄城區與原縣區，待台鐵票證系統與高雄市MeN GO票證系統整合完成後，屆時內台鐵在高雄的區內交通將納入399元通勤月票，也就是說民眾可以每月399元的優惠使用市內所有大眾運輸工具自公共自行車。
責任編輯：呂美琪
