【大紀元2023年03月22日訊】（大紀元記者葉澤宇香港綜合報導）運輸及物流局和港鐵公司21日宣布，港鐵票價調整機制中的「生產力因素」，計算方式將與港鐵的香港物業發展利潤掛鉤，若利潤低於50億元，票價下調0.6%；利潤為50億元至100億元以下，票價下調0.7%；利潤為100億元或以上，票價下調0.8%。運輸及物流局局長林世雄舉例指，港鐵2022年的香港物業利潤為104億元，即票價調整幅度會下調0.8%。
早前因「負擔能力上限」安排，累積合共2.85%的票價調整幅度至本年度實施。經檢討後，港鐵將提供一次性特別安排，扣減其中1.2%的加幅，餘下的1.65%會延後至下一個年度實施。
另外，港鐵會將本年度的票價調整幅度中的0.2%，延後至下個年度即2024/25年度實施。林世雄指由於去年的運輸業工資指數變動要到月底才有結果，故屆時才能得出本年度港鐵票價調整幅度的最終數字。
港鐵會就其控制範圍的31分鐘或以上服務延誤撥出款項，以票價優惠形式回贈乘客。經檢討後，超過3小時延誤的事故撥出的款項將上調六成；每宗事故的撥出款項上限由2,500萬元調高至4,000萬元；另外，在繁忙時間，即周一至周五（公眾假期除外）早上8時至9時及下午6時至7時發生的事故，撥出的款項會以1.2倍計算。
林世雄指，以2022年發生的事故為例，港鐵需撥出的款額將由6,550萬元增至超過1億元。港鐵公司表示，將於今年4月8日至9日，以及5月13日至14日，安排合共四天「感謝日」回贈乘客，在「感謝日」期間使用八達通、車票二維碼乘搭港鐵的乘客可享有半價優惠，機場快綫除外。
另外，乘客若使用同一張八達通，於有效時限內轉乘超過五百條指定小巴線，或由小巴線轉乘港鐵，可享有的轉乘優惠於今年第四季起會由現時的每程0.3元增至0.5元，並延續至2028年6月。◇
責任編輯：李薇
