【大紀元2024年03月04日訊】（大紀元記者王也知綜合報導）當地時間3月2日，經過三個月等待，F1賽車的引擎轟鳴聲再次響起。新賽季揭幕戰在巴林國際賽道上演。紅牛荷蘭籍車手維斯塔潘（Max Verstappen）從杆位起步率先衝線，連續兩年首戰告捷；隊友墨西哥車手佩雷茲（Sergio Perez）獲得亞軍。法拉利西班牙車手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）位居第三，並獲選本站最佳車手。
F1揭幕戰 紅牛強勢依舊
隨著F1揭幕，本賽季將成為迄今為止賽程最長的賽季。F1計劃在21個國家和地區進行創紀錄的24站比賽，最後一戰將於12月8日在阿布扎比落幕。其實，上賽季F1就計劃有24站，但其中兩站賽事被取消。與上賽季一樣，本賽季F1將設置6場衝刺賽，分別在上海、邁阿密、奧地利、奧蘭多、聖保羅和卡塔爾進行。
新賽季，F1十支車隊的車手陣容變化不大，七屆世界冠軍漢密爾頓提前確定了下賽季將離開梅賽德斯，加盟法拉利。從賽季前各支車隊的研發和備戰情況來看，不出意外，新賽季仍然會屬於紅牛車隊和維斯塔潘的一個賽季。
測試數據顯示，紅牛新車RB20在各方面又上了一個台階。紅牛的單圈速度領先其它賽車至少0.2秒，而且還是在維斯塔潘沒有跑出極限情況下取得的。2023年，維斯塔潘取得21戰19勝的佳績，並順利獲得個人的第三個世界冠軍。新賽季，在新車助力下，荷蘭人再次衛冕冠軍，應該不會遇到太大的挑戰。
賽季前兩站巴林站和沙特站都是在當地時間週四到週六進行，與通常的大獎賽週末相比會提前一天，以適應齋月在3月第二個星期日的到來。
在週五的排位賽上，紅牛賽車表現強勁，維斯塔潘奪得新賽季首個杆位；法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）落後0.228，也從頭排發車；梅賽德斯英國車手拉塞爾（George Russell）位居第三，塞恩斯排名第四；佩雷茲與阿斯頓馬丁車隊西班牙老將阿隆索（Fernando Alonso）將從第三排發車。
維斯塔潘登頂 優勢明顯
週六正賽，五盞紅燈熄滅，F1新賽季正式開始。維斯塔潘起步順利，守住了第一的位置；第4位發車的塞恩斯掉到了第5位。中後部的車手中，斯特羅爾和霍肯博格發生了碰撞。
第3圈，拉塞爾超越勒克萊爾升至次席。之後，勒克萊爾在過彎時輪胎再度鎖死，佩雷茲和塞恩斯相繼在賽道上完成超越。在兩位老將的對決中，漢密爾頓超越阿隆索來到第8位。
第12圈，拉塞爾和勒克萊爾同圈進站換胎。出場後，勒克萊爾賽車前胎鎖死情況嚴重，稍有不慎便會衝到緩衝區。賽道上，塞恩斯輕鬆超越勒克萊爾和拉塞爾。
隨著比賽進行，維斯塔潘優勢越拉越大，上賽季熟悉的場景再度出現。經過第一次停站，所有車手都換上硬胎。維斯塔潘和佩雷茲位列前二；拉塞爾位居第三，勒克萊爾、塞恩斯分列第四和第五。比賽推進到30圈時，維斯塔潘領先優勢已經接近15秒，塞恩斯距離佩雷茲也有2.5秒。
第38圈，維斯塔潘進站，換上了一套軟胎，出站後仍然排在首位。第40圈，維斯塔潘跑出最快單圈。第43圈，勒克萊爾來到了拉塞爾身後DRS區間內，開始向對手發起攻擊。第46圈，面對對手的不斷施壓，拉塞爾出現失誤，勒克萊爾藉機完成超越，升至第四。
最終，杆位起步的維斯塔潘跑出最快單圈，以超過20秒的優勢，奪得 F1新賽季首戰冠軍，佩雷茲獲得亞軍，這意味著紅牛第29次包攬分站賽冠亞軍。
塞恩斯排名第三也登上了領獎台；勒克萊爾位居第四，法拉利車隊拿到三、四名成績。預計本賽季對紅牛的最大威脅，主要會來自法拉利。拉塞爾第五，諾里斯第六，漢密爾頓排在第七。索伯車隊的中國車手周冠宇從第17位起步，以第11名完賽，距離積分區僅差一位。
責任編輯：鄭煌#
