【大紀元2024年04月23日訊】（大紀元記者李君成加拿大溫哥華綜合報導）近日，為減少積壓的後巷鋪路申請，溫哥華市議會修改了「地方改善程序附例」，將鋪設費用的支付模式從「政府支付30%，業主支付70%」，變為「業主100%支付」。
喬伊斯•李（Joyce Lee）是溫哥華市工程服務部街道設計分部經理。她在4月10日的一份報告中稱，目前溫哥華市已經積壓了150份後巷鋪設居民申請。
報告中說，一條後巷的平均鋪設成本為19萬5千元，鋪設150條後巷的總成本約為3,000萬元，政府出資30%意味著需要900萬資金。
但市政每年只能拿出20萬元，完成大約4條後巷的鋪設，即處理大約4份居民申請。
並且，這20萬雖然用於「地方改善項目」上，比如建設車道和減速帶，但並非是給後巷鋪設的專項預算。
為處理積壓，市議會於4月10日通過了「地方改善程序附例」（Local Improvement Procedure By-Law）的修訂。
業主支出的變化
報告稱，鋪設一條後巷大約有30棟房產（業主）受益。根據最新附例，每位業主每年的成本（15年攤銷期），瀝青路面從440元上升為630元，瀝青和GRI的混合路面（鄉村小道）成本為790至880元。
業主也可以選擇一次性支付。鋪設瀝青路面，每位業主的花費約由6,600元上升為9,450元；若選擇鋪設鄉村小道，成本為11,400至13,200元。
GRI是指綠色雨水基礎設施。城市街道部門綠色基礎設施分部經理羅伯•盧克斯（Robb Lukes）說，鄉村小道的成本是傳統鋪路成本的兩倍多。他說這種路面的好處是「非常具有滲透性——至少在最初是這樣。」
鋪設後巷，業主首先要在社區內散發請願書，獲得三分之二的支持才能進行。
要求居民100%承擔後巷成本也並非史無前例，加拿大和卑詩省的其他城市已有先例。
目前溫哥華有720公里的後巷。在新的附例下，150份居民的積壓申請將在三到五年的時間內完成。◇
責任編輯：李盈
