【大紀元2024年04月29日訊】（大紀元記者燕瑾西雅圖編譯報導）「我還要多承擔多少？」59歲的西雅圖居民史蒂夫·吉利貝托（Steve Giliberto）面對汽車保險費不由得問自己。
吉利貝托是一名自主創業的技術顧問，他的2014款寶馬車（BMW）保險費漲了24%，達到每月133美元。在過去兩年裡，吉利貝托說，他的保費漲了三次，從每年660美元漲到近1,600美元。
華州汽車保險費率今年飆升，是在華州保險專員辦公室批准汽車保單平均費率上漲近25%之後發生的。據保險業消息人士透露，普吉特灣地區的居民看到的漲幅一般在20%至25%之間。這些意想不到的漲幅給家庭預算帶來了壓力。
華州保險專員辦公室公共事務經理亞倫·范圖爾（Aaron VanTuyl）稱，「造成保險公司理賠成本高企的最大驅動因素是嚴重事故增加和汽車越發昂貴。」
2023年，華州的交通死亡人數預計會達到數十年來的最高點。這些嚴重的人身傷害和致命的車禍索賠事件的增加，使得各保險公司都將這些索賠成本納入了考慮範圍。
新車價格是在疫情期間開始上漲的。美聯社表示，這主要是因為全球計算機芯片短缺造成生產減量和供應鏈出現瓶頸。2021年，經銷商幾乎沒有或完全沒有汽車庫存。進入2024年，汽車價格上漲有所放緩，根據Edmunds.com的數據，1月份汽車平均價格為47,338美元，比2022年年底的峰值48,516美元有所下降。
西北保險理事會主席肯頓·布萊恩（Kenton Brine）還列舉了保險公司收取高保費的另一個原因——高通貨膨脹。
在美國，汽車和卡車的維修與更換成本正在增加。隨著勞動力短缺和人工成本的上升，維修店的收費越來越高，零部件也越來越貴，且一直供不應求，汽車在維修場等待修理的時間更長了。
技術進步也使車輛更加昂貴，更難修理。大多數汽車都裝有電腦芯片和複雜組件，比如擋風玻璃和保險槓上的傳感器。過去，汽車的一個小碰撞不會涉及所有的傳感器和攝像頭；曾經簡單的維修，現在則需要專業的技術人員。
據美聯社報導，截至3月份，美國汽車的整體維護和維修成本比一年前上漲了8.2%。2023年初，增長率曾高達14.2%。
那麼，在哪兒可以找到便宜的保險呢？華州獨立保險經紀人和經紀人協會執行副總裁丹尼爾·霍爾斯特（Daniel Holst）表示這很難。
保險公司為了保全自己的利益，都會隨著汽車整體價格和汽車維修成本的提高而抬高保費。
不僅如此，貝爾維尤（Bellevue）的Paravene保險合作夥伴公司負責人瑞恩·貝廷格（Ryan Bettinger）還表示，保險公司要減少風險較高的保單。擁有多張違章記錄或索賠記錄的駕駛員更有可能被取消保險或被拒絕投保。
在高保費和保險公司更嚴苛的承保條款的雙重打擊下，更多的駕駛員可能會在沒有保險的情況下上路。
分析公司J.D. Power的調查顯示，去年華州有更多的駕駛員選擇不購買汽車保險。該公司高級主管斯蒂芬·克魯德森（Stephen Crewdson）披露，在2023年下半年接受調查的車主中，約8.5%的人表示沒有購買保險，較2022年同期調查上升了2.5個百分點。
Paravene保險合作夥伴公司負責人貝廷格預測，華州，尤其是25歲以下的無保險駕駛員的數量，今年還可能會上升。2022年，按照保險研究理事會的估計，華州沒有汽車保險的駕駛員占比在全美為第12高。
保險信息協會給消費者的建議是，購車前應先了解保險。消費者要貨比三家，從不同類型的保險公司獲得至少三種報價。此外，買車前比較成本能幫助消費者更好地了解擁有一輛特定汽車的真實成本。保費是基於汽車價格、未來的維修成本和安全數據所定。
免賠額則可能是決定每月保費成本的另一個主要因素。這是駕駛員支付索賠的金額。更高的免賠額通常意味著更低的保費。
將多種保單捆綁在一個保險公司下會享有折扣；對於在同一公司下為多輛車投保的人亦是如此。
責任編輯：舜華
